U-140号潜艇 (1917年)

✍ dations ◷ 2025-08-07 21:58:39 #U-140号潜艇 (1917年)

陛下之140号潜艇(德语:SM U 140)是德意志帝国海军建造的U-139级巡洋潜艇(德语:U-Kreuzer)的二号艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1917年11月4日下水,至1918年3月28日交付使用(英语:Ship commissioning)。U-140号是在第一次世界大战(英语:Naval warfare of World War I)期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战(英语:Atlantic U-boat campaign of World War I)。在其仅有的一次巡逻中,共击沉协约国或中立国的6艘商船(30004总吨)和1艘灯船(英语:Lightvessel)(590吨)。战后,U-140号被引渡至美国,并继续为美国海军效力,直至1921年7月22日作为靶舰(英语:Target ship)在查尔斯角(英语:Cape Charles (headland))附近遭击沉。

U-140号是U-139级巡洋潜艇(德语:U-Kreuzer)的二号艇。这是德国有史以来最大型的军用潜艇之一,体积甚至超过了二战中最大的X级潜艇。它的水面排水量1930吨,水下则高达2483吨;全长92米,舷宽(英语:Beam (nautical))9.12米,有5.27米的吃水深度,安全潜航深度75米。推进系统为两台总功率为3,500匹公制马力(2,574千瓦特)的六缸四冲程柴油发动机和两台总功率为1,780匹公制马力(1,309千瓦特)的双电动发电机,可分别提供最高15.8节(29.3千米每小时)的水面航速和最高7.6节(14.1千米每小时)的水下航速,8节(15千米每小时)航速时的水面续航里程为17,750海里(32,870千米)、4.5节(8.3千米每小时)航速时则可在水下巡航53海里(98千米)。额定船员编制66人,另配有21名俘虏舱位,甚至有1张专为被俘军官预留的铺位。为了满足海上长时间巡航的需求,该艇还装备有以柴油机排出的高温废气为能源的海水淡化装置,并为此而搭载了总功率为900匹公制马力(662千瓦特)的两台辅助柴油发电机。

U-140号装备有六具直径为500毫米的鱼雷发射管,其中艇艏四具、艉部两具,并可合共搭载至多24枚G6型鱼雷。作为辅助武器的甲板炮是两门88毫米30倍径速射炮(英语:8.8 cm SK L/30 naval gun),为提高射速还配备了扬弹机。舰桥后部安装了一具大型测距仪(英语:Rangefinding telemeter),用于提高火炮射击精度。潜望镜从以往的单目式改为双目式,司令塔的指挥中心外壳采用90毫米厚的钢板作为防护装甲,以抵御敌方商船通常携带的火炮;而耐压壳体(英语:pressure hull)也比往常厚了25毫米,以增加潜航深度。艇艛则升高了2米,这样即便被炮弹命中也不会穿透耐压壳体(英语:pressure hull)。因此,它既适用于无限制潜艇战,也适用于捕获法则(德语:Prisenordnung)下的破交战(德语:Handelskrieg)。

U-140号是由德意志帝国海军作为N项战时订单()的一部分,于1916年8月1日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购,建造编号为301。艇体于1917年11月4日下水,至1918年3月28日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉瓦尔德马尔·科普哈梅尔(德语:Waldemar Kophamel)的指挥下正式交付使用(英语:Ship commissioning)。完成海试(英语:Sea trial)后,U-140号被编入驻基尔的巡洋潜艇部队()服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。

第一次世界大战期间,U-140号是继U-151号和U-156号(德语:SM U 156)之后,第三艘被用作破坏北美航运的德国U艇。在其仅有的一次美国东岸巡航期间,共击沉6艘协约国或中立国商船,容积总吨为30004吨。被U-140号击沉的最大型船舶是万吨级的美国油轮O·B·詹宁斯号(),它于1918年8月4日从普利茅斯前往纽波特纽斯的途中,在弗吉尼亚离岸约100海里(190千米)处遭遇袭沉没,成为一战期间被U艇击沉的最大型船舶之一(英语:List of the largest ships hit by U-boats in World War I)。此外,U-140号还于1918年8月6日在哈特拉斯角(德语:Cape Hatteras)附近摧毁了590吨重的美国钻石滩71号(英语:United States lightship Diamond Shoal (LV-71))灯船(英语:Lightvessel)。三天后,它勉强躲避了美国驱逐舰斯特灵厄姆号(英语:USS Stringham (DD-83))投掷的深水炸弹。当时U-140号正在追猎巴西轮船乌贝拉巴号(),但后者通过紧急求救,引发了驱逐舰与U艇在北美海域的首次交锋。由战损导致的燃油泄漏则迫使艇长科普哈梅尔上尉终止了巡航任务。返航途中,U-140号收到U-117号潜艇的无线电求助,后者也从北美返回,正面临燃料耗尽的危险。两艘艇约定9月12日和13日于法罗群岛附近会合,U-140号在那里向U-117号提供了大约23000升柴油,使之能够顺利返抵基尔。

1918年11月11日生效的停战协议结束了第一次世界大战,并要求德国将其既有的潜艇移交协约国。之后,U-140号被引渡至哈维奇正式投降。它于1919年2月23日移交美国海军,与另外六艘德国U艇共同作为美国当局发行的“胜利自由债券(英语:Liberty bond)”促销活动的展品而被送往美国。活动结束后,U-140号与U-117号和UB-148号(英语:SM UB-148)一同被搁置在费城海军船厂,直至1921年才重新出海,并作为靶舰(英语:Target ship)于7月22日在查尔斯角(英语:Cape Charles (headland))附近的一次炮术训练中被迪克森号驱逐舰击沉。

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