《刺激赛车》（日语：ラッドモビール，英语：Rad Mobile）是由世嘉AM3（英语：Sega AM3）开发、世嘉发行的竞速游戏。街机版本最早于1990年10月3日在日本的“日本娱乐机器工业协会”（日本アミュ一ズメントマシン協会，JAMMA）展览上首次推出，并于1991年2月26日在全球发行，世嘉土星移植版之后于1994年以《飙风追逐》（日语：ゲイルレーサー，Gale Racer）之名发行。1991年，世嘉还推出了一款类似《刺激赛车》的双人街机游戏，名为《极速赛车》（ラッドラリー，Rad Rally）。
《刺激赛车》采用世嘉 System 32（英语：System 32 (arcade)）电玩基板，是世嘉第一部32位游戏。游戏中的汽车后视镜悬挂有刺猬索尼克样式的吊饰，这是该角色首次亮相；八个月后（日本地区为九个月后），索尼克才于同名游戏正式登场。游戏评价褒贬不一，部分人称赞游戏3D视觉效果，但也有观点批评游戏性不足。
与世嘉另一款竞速游戏《超越》类似，玩家在《刺激赛车》中同其他选手竞赛驾车横穿美国。玩家飙车时必须避开警车。赛道特定地点有分叉口，玩家可跳过部分比赛路段。游戏中的天气及时间会变化，玩家可按情况打开雨刮器或车头大灯。汽车后视镜上的吊饰是刺猬索尼克。这是刺猬索尼克第一次登场，较同名世嘉Genesis游戏《刺猬索尼克》发行还早八个月。由Sonic Team（当时称为Sega AM8）希望大众见到他们的新角色，故同意刺猬索尼克于《刺激赛车》中先行登场。
曾开发《超越》的铃木裕及世嘉AM2（英语：Sega AM2）团队制定了《刺激赛车》的玩法公式，并通常被视为《刺激赛车》开发者；但铃木裕并没有将《刺激赛车》纳入他的官方作品中。玛丽华盛顿大学副教授扎克·惠伦（Zach Whalen）于游戏源代码中找到一段文字，这暗示世嘉AM3（英语：Sega AM3）才是《刺激赛车》的真正开发者。世嘉AM3的负责人小口久雄（日语：小口久雄）1991年接受采访时，提到了世嘉AM3团队开发《刺激赛车》的过程。当时设计街机柜的世嘉AM4团队也参与了制作，他们设计了可左右倾斜的豪华街机柜，以及可点亮的制动灯；本作亦有以直立框体形式推出。《刺激赛车》是世嘉首款使用世嘉 System 32（英语：Sega System 32）街机主板的游戏；这是世嘉最后使用精灵图的主板，后续主板改用3D多边形显示图形。游戏发行前一个月，曾于英国国际娱乐展（英语：Amusement Trades Exhibition International）初次公演。1991年2月街机版本正式在全球发行。同年某一场日本展览上，世嘉曾在R360（英语：R360）游戏柜进行《刺激赛车》的游戏操作演示，不过现今没有相关版本记录。1991至1992年间，世嘉将《刺激赛车》修改后，推出可两人游戏的《极速赛车》。《极速赛车》以两座街机游戏柜运行。
1994年，世嘉将游戏移植至世嘉土星，并以《飙风追逐》为名于12月2日发行。因Mega Drive硬件不足以游玩《刺激赛车》，世嘉才于数年后将之移植于次世代游戏机世嘉土星。《飙风追逐》由曾开发《飞龙骑士系列（英语：Panzer Dragoon）》的近藤智弘（Tomohiro Kondo）执导，并由曾负责设计《忍者的复仇（英语：The Revenge of Shinobi）》的汤田高志（Takashi Yuda）设计。而移植至世嘉土星后，赛车又改用3D多边形图形，弃用精灵图。
《刺激赛车》发行之时，画面普遍获好评，游戏性则受到批评。英国游戏杂志《Sinclair User（英语：Sinclair User）》表示世嘉専注于研究游戏技术但忘记游戏性。评论员约翰·库克（John Cook）称《刺激赛车》的游戏玩法呆板单调，游戏中除了盯着画面，几乎没有什么可以做的。库克亦在英国游戏杂志《The One（英语：The One (magazine)）》评论《刺激赛车》，他指世嘉这款游戏视觉效果惊人，但游戏趣味及游戏性严重欠缺。他建议以《GP骑士（英语：GP Rider）》取代之：部分人喜欢音色响亮、视效惊艳的《刺激赛车》，但资深游戏迷仍会选择《GP骑士》。另一家英国游戏杂志《电脑与电子游戏》称赞《刺激赛车》技术精湛、3D影像非常逼真，但批评其没有任何刺激且上瘾的玩法。1991年3月，英国游戏杂志《Ace（英语：ACE (magazine)）》测评称，游戏画面品质有余、趣味不足。而日本游戏杂志《Beep! MegaDrive》则赞扬了赛车在雨中使用雨刮器、夜间使用车头大灯的设计。
而电子游戏记者兼《世嘉街机革命，62款游戏之历史》（The Sega Arcade Revolution, A History in 62 Games）作者肯·霍罗威茨（Ken Horowitz）表示《刺激赛车》很难被公认为是一款有重大影响力的竞速赛车游戏，然而霍罗威茨认为《刺激赛车》仍值得被认可，它作为世嘉第一款32位赛车游戏，更是刺猬索尼克第一次亮相。英国游戏杂志Retro Gamer记者马丁·杜德（Martin Dodd）以《刺激赛车》的画面质量与《Power Drift（英语：Power Drift）》相比，《刺激赛车》在当时作为32位的情况下已经非常不错。
《飙风追逐》则完全获得负面评价，霍罗威茨认为基于移植至世嘉土星背后有大量人才，玩家会期待《飙风追逐》是有史以来最好的赛车游戏，唯事实并非如此。《电脑与电子游戏》批评飙风追逐非常糟糕，不论是玩法以及视觉效果质量都很参差，并认为《飙风追逐》是为了配合世嘉土星的发行而仓促上架。
