ER11型电力动车组

✍ dations ◷ 2025-07-06 15:34:54 #ER11型电力动车组

ER11型电力动车组(俄语:Электропо́езд ЭР11)是苏联铁路的市郊通勤电力动车组车型之一,适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路,由拉脱维亚里加车辆制造厂设计及制造,仅有试制一列,并且未有投入批量生产。

1960年代初,ER1、ER2、ER9型电力动车组已经成为苏联铁路通勤电力动车组的主力车型。随着苏联铁路市郊通勤运输客运量的快速增长,使苏联铁路需要一种载客量更大的通勤电力动车组。1960年底,里加车辆制造厂和加里宁车辆制造厂在ER22型直流电力动车组的基础上,试制了首列ER11型电力动车组,适用于供电制式为25千伏单相工频交流电气化铁路,列车采用交—直流电传动,其车体长度从19600毫米延长到24,500毫米以增加载客量,并在车体中部两侧增加第三对侧门,便于乘客快速上下车。ER11型电力动车组出厂后,在白俄罗斯铁路局明斯克机务段进行运用考核,于明斯克至莫洛迪兹诺区间投入使用。然而,由于列车的电气设备可靠性不甚理想,ER11型电力动车组未被批准投入批量生产,并在1971年停运报废。

列车报废后,四辆动车车厢被送返里加车辆制造厂封存,而另外四辆拖车车厢(101、103、105、107)则在莫斯科铁路局彼列瓦机务段被改造成ER22型电力动车组的车厢(001、003、005、007),并分别配属到彼列瓦和纳哈比诺机务段,至1990年代末报废。


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