杰米·查德威克（英语：Jamie Laura Chadwick）于1998年5月20日出生，是一位英国赛车手，与大卫·库特哈德一起代表英国参加2022年世界车王争霸赛。她在2019年和2021年获得女子方程式锦标赛冠军，并且是一级方程式车队威廉姆斯车队的发展车手，威廉姆斯车手学院成员之一。
杰米·查德威克于1998年5月20日出生于巴斯，并在曼岛长大。她的父亲迈克尔是一名房地产开发商，她的母亲贾斯敏是一名印度裔女商人。查德威克在车特咸学院上学，这是一所英国独立中学，位于英格兰告士打郡车特咸，学生多寄宿。她目前居住在伦敦，与泽西赛车手Struan Moore交往。
查德威克11 岁时在卡丁车开始了她的赛车生涯，跟随她的兄弟奥利弗（Oliver）进入这项运动。她于2013年开始赛车，当时她拒绝参加英格兰18岁以下曲棍球队比赛并参加 Ginetta Junior 奖学金周末的比赛，在那里她赢得了奖学金以参加2013年吉内塔青年锦标赛（英语：2013 Ginetta Junior Championship）。查德威克与她的兄弟一起为JHR Developments车队比赛，并在锦标赛中获得第十名。她继续参加2014年吉内塔青年锦标赛（英语：2014 Ginetta Junior Championship），在这一年中五次登上领奖台，获得锦标赛中的第八名。
2015年3月，查德威克成为2015年英国 GT 锦标赛中Beechdean Motorsport车队的车手之一，参加 GT4 级别的比赛。查德威克和她的队友罗斯·冈恩驾驶阿斯顿马丁 V8 Vantage（英语：Aston Martin V8 Vantage (2005)）在本赛季的中获得了两场胜利和五次登上领奖台，其中包括在银石 24 小时（英语：Silverstone Britcar 24-Hour）比赛。这使查德威克成为英国 GT 锦标赛的第一位女性冠军和最年轻的冠军。
2016年，查德威克留在英国 GT 锦标赛，在 GT4 职业组中驾驶 Generation AMR SuperRacing 参加第一、第二和第六轮比赛，然后返回Beechdean Motorsport参加职业业余配对赛，与保罗·好莱坞（英语：Paul Hollywood）一起参加本赛季的最后三场比赛。查德威克最终在锦标赛中获得第十五名。
查德威克还参加了2016年VLN（英语：Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring）赛季的第9场比赛，驾驶Nexcel AMR 阿斯顿马丁 GT8（英语：Aston Martin GT8）并在SP8组别中获得第三名。
查德威克于2017年参加开轮式赛车 赛车，加入Double R Racing参加2017 BRDC 英国三级方程式锦标赛。她在锦标赛第五站的罗金厄姆（英语：Rockingham Motor Speedway）中获得了她本赛季的第一个也是唯一一个颁奖台，最终获得了锦标赛的第九名。2018 赛季，查德威克继续参加2018 BRDC 英国三级方程式锦标赛，转投Douglas Motorsport。8月，她在布兰兹哈奇赛道的第二场比赛中夺冠，成为第一个赢得英国 F3比赛的女性车手，并最终获得了锦标赛的第八名。
查德威克还参加了2018年纽伯格林24小时耐力赛，与乔纳森·亚当（英语：Jonathan Adam）、亚历克斯·林恩和彼得·凯特一起驾驶阿斯顿马丁 Vantage V8 GT4 参加SP8级别的比赛。该团队在组别中排名第五，整体排名第六十。
查德威克于2018年11月开始参加2018-19MRF挑战赛（英语：2018–19 MRF Challenge Formula 2000 Championship），并在两个初始练习赛中均名列前茅。查德威克在锦标赛的前几轮比赛中取得了成功，在迪拜赛季开幕战五场比赛中的三场比赛中获得第二名。随后，她在巴林和金奈的剩余10场比赛中赢得了6场，成为第一位赢得MRF挑战赛（英语：MRF_Challenge）的女车手。查德威克还与电动方程式车队蔚来333电动方程式车队在利雅得和马拉喀什站进行了两次试驾。
2019年3月，查德威克成为女子方程式锦标赛首个赛季的参赛者之一，随后参加了2019年亚洲区域方程式锦标赛的前三场比赛。查德威克还被宣布为阿斯顿马丁赛车队（英语：Aston Martin Racing）的官方初级车手，延长了现有可追溯到2014年的非官方关系。 在霍根海姆举行的第一场女子方程式锦标赛比赛中，查德威克表现出色，在练习赛和排位赛中均取得第一名。尽管被爱丽丝·鲍威尔（英语：Alice Powell）短暂超越，但查德威克还是获得了女子方程式锦标赛历史上的第一场胜利。两周后的佐尔德站比赛（英语：2019 Zolder W Series round），查德威克再次在杆位上发车，但从一开赛就落后于贝茨克维瑟（英语：Beitske Visser），在锁死轮胎并随后跑偏后不得不与鲍威尔激战，最终稳居第二。
佐尔德站比赛两天后，查德威克成为第二位加入威廉姆斯车手学院的车手，并签约成为威廉姆斯车队的开发车手。在接下来的一个月米萨诺站的女子方程式锦标赛比赛中，查德威克排在法比安·沃尔文德（英语：Fabienne Wohlwend）之后，获得第二名，但在发车时超越了她，并顶住了来自维瑟的压力，让她获得了第二个女子方程式锦标赛胜利。查德威克随后在诺里斯林站的比赛中落后于玛塔·加西亚（英语：Marta García Lopez）和维瑟，在与后者进行了长时间的战斗后，她在开始时失去了第二名并以第三名完赛。
在阿森站的比赛中，查德威克杆位发车并获得第三名，挡住了后期来自维瑟的压力。在次日的倒排比赛中，查德威克从发车区最后发车，一路奋战，以第八名完赛。查德威克参加了2019年纽伯格林24小时耐力赛，与亚历克斯·布伦德尔尔（英语：Alex Brundle）和彼得·凯特一起驾驶阿斯顿马丁 Vantage AMR GT4，在SP8组别中获得第一名，总排名第二十七。 查德威克在布兰兹哈奇赛道参加2019年女子方程式锦标赛赛季最终战，赛前领先第二名的维瑟13 分，并第三次在杆位上发车尽管最初保持领先，但她缺乏比赛节奏并输给了鲍威尔，艾玛·基米莱宁（英语：Emma Kimiläinen）和维瑟，但她最终的第四名足以阻止维瑟超越她并赢得首届女子方程式锦标赛冠军。
2019年9月，查德威克加入Double R Racing在银石赛道试驾他们的欧洲方程式公开锦标赛（英语：Euroformula Open Championship）赛车。接下来的一周，查德威克被宣布为2021年Extreme E锦标赛的参赛车手之一。
2020年，查德威克在2019-20亚洲区域方程式锦标赛中获得第四名后，获得了获得FIA超级驾驶执照资格所需的40分（自由练习的25分）中的10分。
2020年6月16日，在2020年女子方程式锦标赛赛季因2019冠状病毒病疫情而取消后，她宣布加入意大利车队普雷马车队，成为车队四位车手的其中一员，参加2020年欧洲方程式锦标赛。尽管她是该领域最有经验的车手，但她在积分榜上只排在第9位，落后她最近的队友263分，并为她增加了1个超级驾照积分。
2021年3月，威廉姆斯车队宣布查德威克将继续担任2021年赛季的发展车手。那年晚些时候，在与爱丽丝·鲍威尔（英语：Alice Powell）进行了长达一个赛季的激烈竞争后，她成功卫冕2021年女子方程式锦标赛冠军的头衔，从而在她的超级驾照积分上增加15分，并让她在未来可以参加一级方程式的自由练习赛。
2022年3月，威廉姆斯车队宣布查德威克将继续留在威廉姆斯车手学院的发展车手。同时她将会从维罗彻车队（英语：Veloce Racing）转到詹纳车队，继续参加2022年女子方程式锦标赛。查德威克在迈阿密站双连赛的第二场比赛中获得了2022赛季第二场比赛的杆位，车手的第二快的排位赛单圈时间决定了第二场比赛的发车顺序。她在第一场比赛的最后一圈超越了艾玛·基米莱宁（英语：Emma Kimiläinen），赢得了比赛。第二天，她赢得了第二场比赛，意味着她连续赢得了四场女子方程式比赛，四场比赛都在美国举行。
(key)(粗体中的比赛表示在组别中的杆位) (用“斜体”表示的比赛表示组别最快圈速)
(key)(粗体中的比赛表示在组别中的杆位) (用“斜体”表示的比赛表示组别最快圈速)
(key)(粗体中的比赛表示在组别中的杆位) (用“斜体”表示的比赛表示组别最快圈速)
† 车手没有完成比赛，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。
(key)
