鲤鱼潭拱桥位于台湾苗栗县三义乡鲤鱼潭村、台湾铁路台中线三义车站(苗栗县三义乡)与泰安车站(台中市后里区)之间,横跨大安溪支流景山溪。此桥为了配合鲤鱼潭水库风景区,设计为长跨拱型高架桥,是1998年台铁“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”完工后,于9月24日通车启用的双线铁路桥。
鲤鱼潭拱桥横跨大安溪支流景山溪河谷,北端衔接三义隧道、南端衔接三泰隧道,全长790米,主桥为4跨连续预力混凝土上承式箱型梁拱桥,以悬臂工法施工,桥墩最大高度37.35米;引桥则为11跨(北侧4跨、南侧7跨)上承式预力梁桥。
本桥主桥的4个主跨当中,中间两个跨距长134米,每个跨距以6支垂直杆连接下弦拱与上弦梁;而主桥两侧两个半拱跨距长70米,每跨距以3支垂直杆连接下弦拱与上弦梁。
主桥的主跨以悬臂工法施工时,在桥墩顶部两侧装置悬臂工作车,分别向两侧浇灌混凝土节块并推进延伸,最后于1998年4月30日于拱顶闭合,同年9月24日通车,取代旧山线铁路内社川铁桥。
鲤鱼潭拱桥的下弦拱为了施工的方便,每一节肋拱采用直线设计,所以拱桥的弧度变成折线式,而非一般传统圆弧状的拱桥(例如台湾新北市与台北市之间的万板大桥)。
鲤鱼潭拱桥