鲤鱼潭拱桥位于台湾苗栗县三义乡鲤鱼潭村、台湾铁路台中线三义车站（苗栗县三义乡）与泰安车站（台中市后里区）之间，横跨大安溪支流景山溪。此桥为了配合鲤鱼潭水库风景区，设计为长跨拱型高架桥，是1998年台铁“山线铁路竹南至丰原间改线与双轨工程”完工后，于9月24日通车启用的双线铁路桥。
鲤鱼潭拱桥横跨大安溪支流景山溪河谷，北端衔接三义隧道、南端衔接三泰隧道，全长790米，主桥为4跨连续预力混凝土上承式箱型梁拱桥，以悬臂工法施工，桥墩最大高度37.35米；引桥则为11跨（北侧4跨、南侧7跨）上承式预力梁桥。
本桥主桥的4个主跨当中，中间两个跨距长134米，每个跨距以6支垂直杆连接下弦拱与上弦梁；而主桥两侧两个半拱跨距长70米，每跨距以3支垂直杆连接下弦拱与上弦梁。
主桥的主跨以悬臂工法施工时，在桥墩顶部两侧装置悬臂工作车，分别向两侧浇灌混凝土节块并推进延伸，最后于1998年4月30日于拱顶闭合，同年9月24日通车，取代旧山线铁路内社川铁桥。
鲤鱼潭拱桥的下弦拱为了施工的方便，每一节肋拱采用直线设计，所以拱桥的弧度变成折线式，而非一般传统圆弧状的拱桥（例如台湾新北市与台北市之间的万板大桥）。
鲤鱼潭拱桥
