新城市主义

✍ dations ◷ 2025-07-19 07:52:40 #新城市主义
新城市主义(英语:New urbanism)是一种城市设计的理念,该理念希望建设可以容纳各种不同住房和工作岗位的步行社区,并改善环境。新城市主义起源于20世纪80年代初的美国,并逐渐影响了地产开发、城市规划和市政土地利用战略的许多方面。新城市主义强烈地受到二战前的的主流城市设计实践影响,当时城市设计并不以汽车为主体。它包含十个基本原则,如传统邻里社区设计(traditional neighborhood design, TND)和公共交通导向型开发(Transit Oriented Development, TOD)。这些理念都可以归结为两个概念:建立社区意识和生态实践的发展。新城市主义主要推广机构为成立于1993年的新城市主义协会(The Congress for the New Urbanism, CNU)。该协会编有《新城市主义宪章》(Charter of the New Urbanism)。在1950年代之前,城市通常在可从市中心步行到的范围内发展,而且商店比邻住家。随着大众运输系统的演进,城市的范围逐渐沿着系统线路向外延伸,发展出了有轨电车郊区(英语:Streetcar_suburb)等市郊社区。然而在汽车普及以后,城市的设计发展开始专注于满足汽车的需求。以美国而言,因为道路不断地向郊外延伸,使得城市的发展也向郊区蔓延,低密度单户独立式的街区无序地扩张。且因为城市规划法规的制定与实施,分隔了住宅区与工商业发展区域,上班路途的遥远和经济活动的物理隔阂使得民众不得不依赖小汽车,这更让汽车的地位变得不可或缺,甚至产生了大众运输亏损、交通壅挤、侵蚀开放空间、污染空气等城市发展的问题。在1960年代简·雅各布斯、文森特·史考利(英语:Vincent_Scully)等人开始探讨城市过度现代化所产生的问题,简·雅各布斯在1961年于专书《美国大城市的死与生》中提到,“步行”是人们最常使用的方式,应该注重土地的混合使用和人行步道的舒适性与安全性。同时,法国建筑师索瓦·斯波里(法语:FrançoisSpoerry)也提出了“软建筑”的概念,并应用于法国的格里莫港(法语:Port_Grimaud),取得了相当的成功。上述学者在1960年代各自提出了他们的理念后,新城市主义的概念在1970年代逐渐成型,其中包括莱昂·克里尔(英语:Léon_Krier)提出的“欧洲”城市重建的城市愿景和理论模型,以及克里斯托佛·亚历山大的模式语言理论(英语:Pattern_language)。“新城市主义”一词在1980年代中期出现。 但直到1990年代初期“新城市主义”才被当作普遍的学术名词使用。1991年,加州沙加缅度的一个非营利公民团体,地方政府委员会(英语:Local Government Commission (Sacramento, California)),邀请彼得·卡尔索普、安德鲁·杜安尼等建筑师制定一套社区规划的原则,因为会议举行地点位于阿瓦尼饭店(英语:Ahwahnee_Hotel),因此这套原则也被称为“阿瓦尼原则”。, 彼得·卡尔索普、安德鲁·杜安尼、伊丽莎白·普雷特-兹伯格(英语:Elizabeth Plater-Zyberk)、伊丽莎白·穆勒(Elizabeth Moule)等建筑师在1993年于芝加哥成立了新城市主义协会,希望能突破二战以来城市无止境扩展的囹圄,创造多样化、人性化、紧凑、混合的邻里社区,1996年的CNU第四次大会中提出了《新城市主义宪章》。2009年CNU创始人其中的伊丽莎白·穆勒、汉克·迪特马尔(Hank Dittmar)和Stefanos Polyzoides提出了“可持续的建筑和城市计划”解释新城市主义和可持续发展的关系。新城市主义希望能够回复传统的城市型态,并设想了一个以铁路车站为中心沿周围向外发展出商业区与住宅区的城市模型。为了解决过度依赖小汽车的问题,城市构造以铁路或公车等大众运输作为基础。在美国的波特兰市等地,实施了包含“以铁路车站为中心泊车转乘”在内的许多计划。新城市主义者希望能改善与土地使用相关的各种方面,不仅影响各行政区的城市规划,更能渗透到街区层级的城市规划或设计。透过城市开发、城市再开发或是城市再生等方法,冀望缩短城市内商业区与住宅区的距离到人们可方便到达的程度。并且注重自行车与大众运输的发展。有许多的专有名词或概念与新城市主义相近或与之重复。新传统发展(Neotraditional Development)、传统邻里社区设计或新传统设计(Neotraditional neighborhood design)的概念通常和新城市主义有关,这三种设计手法指的是以传统建筑风格与城市风貌建造完整的新城镇或新社区,而不是规模较小的填入式发展或再开发。 而在美国发展新城市主义的同时,欧洲地区提倡的紧凑城市其概念也与新城市主义类似。传统城市主义(Traditional Urbanism)这个术语也被反感“新”这个字的学者用来描述新城市主义的概念。也有学者认为应使用人行城市主义(Walkable Urbanism)这个词汇来取代新城市主义。空间工作者(Placemaking)则用来泛指研究新城市主义的群体。公共交通导向型开发(Transit-Oriented Development)有时也被认为由新城市主义提议者彼得·卡尔索普所提出。美国的一名记者亚历克斯·马歇尔(英语:Alex_Marshall_(journalist))在1996年于大都会杂志(英语:Metropolis_(architecture_magazine))发表的一篇文章中谴责新城市主义是“一场大骗局”, 他认为新城市主义本质上是一个营销计划,以重新包装传统郊区蔓延背后的怀旧概念和空洞口号。 反对新城市主义的人认为,透过混合社区内居民的收入来解决城市问题的方法缺乏统计证据。 虽然有些研究指出混合社区内的收入发展可以解决贫困的问题, 但也有部分研究不认同这样的观点。不同于上述的意见,有些人反对新城市主义的原因是因为新城市主义不够激进,无法促进步行、自行车或大众运输的发展。他们认为应该完全禁止汽车进入社区内,米高·亚瑟提出新徒步主义(New Pedestrianism),通过发展行人专用道路来进一步提升行人的地位。史蒂芬·米莉亚(Steve Melia)则提出了街区渗透率(英语:Permeability_(spatial_and_transport_planning))的概念,限制汽车的方便性,并且提升行人和自行车路网的连通性,让行人和自行车比汽车更具有时间和便利优势,且保持了囊底路提升社区治安的能力。

相关

  • 下呼吸道呼吸道是指人体内呼吸过程中空气所要通过的所有器官的总称。呼吸道是呼吸系统的一部分,呼吸系统还包括空气不必通过的、但对呼吸过程依然非常重要的器官,比如横膈膜。呼吸道可
  • 威特罗威特罗(Vitello、Vitelo),又名维特隆(Witelon)、维特罗(Witelo、Witello)、威特里欧(Vitellio)或威特里欧‧图林根波兰(Vitello Thuringopolonis),约出生于1230年,逝于1280年 - 1314年4月
  • 可观察量在物理学里,特别是在量子力学里,处于某种状态的物理系统,它所具有的一些性质,可以经过一序列的物理运作过程而得知。这些可以得知的性质,称为可观察量(observable)。例如,物理运作可
  • 法拉法拉(英语:farad)是电容的国际单位,简称法,单位符号为F。是一种国际单位制导出单位,是以发现电磁感应现象的英国物理学家迈克尔·法拉第(Michael Faraday)的名字而命名的。由
  • III型分泌系统III型分泌系统(英语:Type III secretion system 缩写TTSS或T3SS)是革兰氏阴性菌的一个由多组分蛋白复合体形成的跨膜通道,它通过分泌蛋白,或把这些毒力蛋白直接注入宿主细胞中发
  • 坦克坦克是一种具有强大的直射火力、高度越野机动性和强大的装甲防护力的履带式装甲车辆作战的任务,也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方具威胁的反抗力量。坦克一般
  • 约翰·东布罗夫斯基·罗伯茨Roger Adams Award in Organic Chemistry (1967) 普里斯特利奖章 (1987) 韦尔奇奖 (1990)约翰·东布罗夫斯基·罗伯茨(英语:John Dombrowski Roberts,1918年6月8日-2016年10月29
  • 特伦特河畔斯托克特伦特河畔斯托克(英语:Stoke-on-Trent),又称特伦特河畔斯托克、特伦特河畔斯托克(Stoke),英国英格兰西米德兰兹区域的二级行政区(区级),拥有城市、单一管理区、自治市镇地位,有239,700
  • 共轭在化学当中,共轭体系是指具有单键-双键交替结构的体系,其中双键的p轨道通过电子离域相互连接,这通常会降低分子的总能量并增加其稳定性。这里的共轭是指由一个σ键相隔的p轨道
  • 罗伯特·特雷特·潘恩罗伯特·崔特·潘恩(英语:Robert Treat Paine;1731年3月11日-1814年5月11日),美国政治家、北美大陆会议代表,曾签署美国独立宣言,开国之父之一。美国麻塞诸塞州(麻州)第一任大法官, 美