日新大桥（越南语：Cầu Nhật Tân／梂日新）是位于越南河内的一座斜拉桥，跨越红河，连接西湖郡富上坊（Phú Thượng）和东英县永玉社（Vĩnh Ngọc），总投资额为136,260亿越南盾，于2015年1月4日正式通车，是河内至内排国际机场六车道公路的组成部分，大桥项目由日本国际协力机构的政府开发援助（ODA）贷款提供建设资金。大桥的建成有助于减轻河内至内排的交通堵塞状况，并降低从河内至周边省份的交通费用。
日新大桥全长8.3千米（5.2英里），其中桥梁部分长3.7千米（2.3英里），包括长1,500米（4,921英尺）的主桥，为五塔六跨斜拉桥，桥宽33.2米（109英尺），双向设四条机动车道、两条公交车道、两条混合车道及人行道。每跨设有11对斜拉索。大桥的设计与建成，使其成为首都一个新的地标性建筑物，五座桥塔象征着河内的五座古城门，建成后成为东南亚最长的多跨斜拉桥。
大桥主桥跨径布置为150米+300米×4+150米，桥塔高109.3米（359英尺）；引桥采用连续T梁+预应力混凝土箱梁，跨径布置分别为：40米×11+40米×10+40米×10=1,240米连续T梁，45米+75米+60米+40米×4=340米预应力混凝土箱梁。
大桥项目的建设由越南交通运输部（英语：Ministry of Transport (Vietnam)）85号项目管委会（PMU85）负责管理，项目工程设计由两家日本企业——长大株式会社与大日本工程顾问（日语：大日本コンサルタント）在越南合资成立的交通运输设计咨询总公司（Tổng công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông Vận tải／總公司資問設計交通運載；TEDI）负责，项目承包商为日本IHI基础设施系统（日语：IHIインフラシステム）和三井住友建设（日语：三井住友建設）。
大桥于2009年动工兴建，2014年4月15日合龙，原计划于2014年10月10日河内解放60周年纪念日通车试运营，但最终推迟到2015年1月4日正式通车。
2014年8月25日，日本驻越大使深田博史（日语：深田博史）与越南交通运输部长丁罗升工作会晤，提出将该桥取名为“越日友谊桥”（越南语：Cầu Hữu Nghị Việt Nhật／梂友誼越日）。然而，河内市领导称，按照规定，该桥的命名属于河内市人民委员会（越南语：Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội）的职权，应由河内市征求人民意见之后获得命名。12月5日，河内市人民委员会以全票通过了“日新桥”的命名提案。
