林荣新光车站是位于台湾花莲县寿丰乡及凤林镇交界（行政区域属凤林镇）的台湾铁路管理局台东线铁路车站。1982年旧站随线路截弯取直废止，后由于东部铁路电气化，兴建新溪口隧道并预留设站空间，新站于2018年7月10日重新启用，是现代少数台铁废站后再激活的案例，亦是民间捐赠土地、出资兴建复站的首例，故新站命名时冠上出资企业新光集团的名称。停靠车种为区间车、莒光号观光列车、普悠玛列车、新自强号。目前与长荣大学车站并列最长名称的台铁车站。
注：林荣新光车站是台铁捷运化车站。
762mm轨距时代，台东线铁道在寿丰溪迂回上游河道狭窄处过河，在平林聚落旁设立平林停车场。1962年，因车站位于林荣里，更名林荣。后因拓宽1067mm（简称‘东拓’）时线路截弯取直，新建溪口河底隧道，线路远离聚落且为地下化，旧林荣车站因此废站。
2011年，因花东铁路电气化及花东车站效能提升计划，因新建溪口隧道（第二代），研拟在林荣里复站，同时弥补溪口车站废除的不便。
车站位于隧道内，新光兆丰农场大门前，距原址约1公里。新光人寿兆丰农场投资3亿5千万元计划复站并出资2千万做为运营基金。新建的林荣站因该段为溪底隧道匝道，故规划为地下车站。第一期土建工程已随寿丰溪新隧道工程同时完工，第二期工程原为2014年动工、2015年启用，后因建照申请因素拖延，至2015年12月8日才动工，2018年7月10日正式启用。启用时，新站沿用旧站的车站代码038；自2019年起，车站代码改编为6200。
本站为少数有停靠对号列车之简易站。另因配合新光兆丰农场营业时间，营业时间外无列车停靠，目前和三貂岭站同为部分区间车班次不停靠之车站，有普悠玛号及EMU3000班次停靠但也有区间车班次不停靠为本站特色。
林荣新光车站2018
指示牌
出入口闸门
南下站台
启站当日林荣新光站正式纳入可前往车站。为莒光号观光列车坐票。不发售站立票
东拓前站房
东拓前站台
尚在施工中的站台，摄于2014年
台铁旧林荣车站仓库
旧站仓库与DR3000型车厢
根据2021年资料，本站每日旅运量约为34，在台铁各站中排行第214名。
