打通南北航线

✍ dations ◷ 2025-10-21 12:35:45 #打通南北航线

打通南北航线，以黎明轮在1968年4月至5月间从广东湛江至山东青岛的航行为标志，中国大陆方面恢复使用本国船只运行南北港口间海运的事件。1949年，随着两岸分治及中华人民共和国政府参加朝鲜战争，中华民国政府在美国政府支持下，开始对台湾海峡进行军事封锁，是为关闭政策。中华人民共和国方面无力进行军事反击，只能租用外轮进行航运，本国船只在中国大陆南北港口间的航运就此中断。1966年5月，国务院总理周恩来批复交通部开辟南北航线的报告。交通部则选定广州远洋运输公司下属的黎明轮担任首航。1968年4月25日，黎明轮从广东湛江港起航南下，由巴拉巴克海峡进入苏禄海，沿棉兰老岛北岸通过苏里高、圣贝纳迪诺海峡进入太平洋，向东北折向日本沿海，过大隅海峡进入东海。黎明轮于5月8日抵达青岛港，航程4533海里，6月2日至14日原路返回湛江港。9月22日至10月4日，同属广州远洋运输公司的九江轮进行了湛江港至上海港的航行。10月22日，周恩来正式批准开辟南北航线。1972年2月，尼克松访华，中美关系破冰。10月，五指山轮从海南八所港至大连港的航行，将南北航线距离大大缩短。1974年7月，阳明山轮从湛江港至青岛港的航行再度缩短航程。但由于大陆方面船只不能在台湾海峡正常通行，南北航线只得长期绕行太平洋。直到1979年，中国大陆方面船只在台湾海峡复航。

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