14街-联合广场车站（英语：14th Street – Union Square station）是美国纽约地铁一个车站复合群，由BMT百老汇线、BMT卡纳西线和IRT莱辛顿大道线共用，位于曼哈顿联合广场第四大道与14街交界地下，设有以下列车服务：
2014年有35,677,468名乘客进入此站，成为纽约地铁第四繁忙的车站。
此复合站位于几个有名的商业区、住宅区和夜生活地带的邻里边界，包括东南面的东村、南及西南面的格林尼治村、西北面的雀儿喜、北及东北面的熨斗区和葛莱美西公园。
此站原先为三个分开的车站，于1940年各地铁统一以后才合并。它们现时共用夹层、入口以及统一指示牌。此复合于2005年列入国家史迹名录。
14街-联合广场车站于1904年10月27日，是IRT莱辛顿大道线的快车地铁站，设有两个岛式站台和四条轨道。上下城站台有少许偏差和弯道。站台伸缩踏板和下城侧可移动站台自动按照列车到站时运营。车站夹层位于站台上方。
车站设有两个已废弃的慢车侧式站台。
Old IRT "14" eagle cartouche
右边为已停用的侧式站台，其边沿仍可见。
14街-联合广场车站于1917年9月5日启用，是BMT百老汇线的一个快车地铁站，设有两个岛式站台和四条轨道。
此站亦是曼哈顿最南面设有全部四条途经BMT百老汇线的线路的跨站台转车站。夹层与上跨层亦已经重建。部分旧行人道和楼梯已经关闭，包括直接与北行侧最南端楼梯的一个
车站于1970年代末翻新。MTA更换了原先的瓷砖、旧指示牌和灯泡，改为1970年代的瓷砖、指示牌和光管。同时亦整顿了楼梯和站台边缘。2002年，车站再升级为无障碍通行，并装上旧的1910年代末期瓷砖。升级同时MTA维修了楼梯、重铺墙砖和地砖、升级车站的照明和公共地址系统，在站台边缘安装黄色安全踏板，加入新指示牌和在来回方向铺设新道床。车站现时已经在来回方向站台，以及往IRT莱辛顿大道线的车站入口和通道设有电梯（但莱辛顿大道线站台仍未安装电梯）。
2005年在此站安装了一个由Chiho Aoshima创作，名为“City Glow”的艺术品。
Depiction of the junction of Broadway and the Bowery Road in 1828
R Broadway Local train arriving
New tile name tablets on the mezzanine with 9-11 memorial
联合广场车站位于BMT卡纳西线，于1924年6月30日作为“14街-东线”一部分启用，由第六大道通过东河和威廉斯堡前往蒙特罗斯大道及布什维克大道。车站设有一个岛式站台和两条轨道，并设有大量楼梯和出口。此站设有一个夹层，入口位于介乎百老汇和大学广场之间的14街南侧。车站复合其他入口服务其他停靠此站的线路。车站已翻新并设有一部无障碍通行电梯，但只有站台前往夹层。
nycsubway.org:
Google Maps Street View:
Other websites:
