坪山云巴1号线又名坪山云轨旅游专线试验线,坪山云轨1号线，为深圳市坪山区在建的胶轮有轨电车项目，该项目即将试车。由于比亚迪研制出噪声影响更小的云巴系统，因而向市政府申请将坪山旅游专线试验线一期项目的制式由云轨更换为云巴，在该项目更换为云巴前，该项目曾因施工对金牛西路封闭半年，比亚迪轻轨及运营事业部总经理方芳曾到燕子岭站检查指导工作。计划2021年通车。
2018年9月17日上午，刘庆生、杨洪召开会议，研究坪山旅游专线试验线建设专题，会议认为：鉴于坪山区政府已充分论证坪山旅游专线试验线一期项目（云巴1号线一期工程）的制式由云轨更换为云巴的必要性、可行性、合理性和经济性，原则同意坪山旅游专线试验线一期项目（云巴1号线一期工程）的制式由云轨更换为云巴。2019年，坪山开始推进云巴的建设，同年市人大代表宫清建议制定深圳市关于胶轮有轨电车运营的暂行管理办法，同时提出坪山云巴项目应加快审批以及坪山云巴项目迫切需要相应的运营管理规章办法。2020年1月，深圳市坪山区区委书记陶永欣到中铁一局建安公司坪山云巴项目调研，同年1月和3月，坪山区提出完成云巴1号线一期建设的目标。同年的5月30日，该项目的五站四区间已经完成轨通。
1号线一期工程项目，该项目线路起于坪山高铁站，中途经过万科金域站，六馆一城站，坪山区委站，区委二办站（换乘深圳地铁14号线），大工业区站，燕子岭站，黄果坜站，三洋湖站，江岭站（换乘深圳地铁16号线），至终点站比亚迪路站，预留远期延伸至聚龙山的条件。线路全线位于坪山区范围内，全长8.7km，采用高架敷设方式，设站11 座，其中换乘站3座。平均站间距0.81km。
本线初期暂不设车辆段及停车场，仅设停车线与比亚迪园区内连接，车辆检测维修事宜由比亚迪轨道事业部负责。
2017年，张虎主持召开市政府常务会议，审议市发展改革委《关于审议坪山、大鹏云轨旅游专线试验线规划建设有关事项的请示》，会议原则同意以坪山先期建设云轨旅游专线试验线。
2018年，刘庆生，杨洪召开会议，同意坪山旅游专线制式从云轨换成云巴。2020年，中铁一局集团坪山云巴(胶轮有轨电车)1号线一期项目消防设施、公路防撞设施、防护设施询价公告发布。同年1月和3月，坪山区提出力争云巴年内完成目标。同年4月17日，该项目环评获批。同年4月30日，(燕子岭站～黄果坜站)轨通，同年5月30日，全线五站四区间轨通。2020年7月17日，坪山云巴1号线运营单位深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司市场化公开招聘公告发布。同月，该项目已经立项，并按工点取得选址意见书、用地规划许可、工程规划许可、环评批复、施工许可等手续，并签署了质量安全监管协议。8月，深圳政府采购网(东部高铁新城空间规划纲要)需求公示发布，提出优化枢纽布局，充分考虑轨道（国铁、城际、城市轨道、云巴）之间的换乘需求与布局关联，对比深圳其他主枢纽布局，优化协调坪山枢纽交通布局。同月，坪山云巴拥有者深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司正式揭牌成立。同月，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程可行性研究和勘察设计招标发布。10月13日，1号线二期可行性研究以及勘察设计定标结果公示。10月28日，该项目主体完工，即将试车。11月20日，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程社会稳定风险分析公众参与公示发布。12月7日，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目中心公园停车场施工招标公告发布。同月，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线二期工程车辆采购(重新招标）发布。同月，坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目中心公园停车场施工中标公示发布。
据中央人民广播电台广州节目制作室微信公众号大湾区之声报道，坪山云巴可换乘深大城际铁路。
