CargoSprinter

✍ dations ◷ 2025-12-02 02:54:46 #CargoSprinter

货运速递者(CargoSprinter)是由德国温德霍夫公司(Windhoff GmbH)在1990年代中期设计的一种货运柴联车,原始目标为运输货物。

最初为德国铁路(Deutsche Bahn)制造了7组。其中四组由Windhoff制造,称为DB690型。另外三组极其相似的车组由塔尔博特铁路车辆厂(Waggonfabrik Talbot('Talbot Talion'))建造,称为DB691型。不过此设计后来并未用于货运,反倒是用于其他特别用途,包括隧道救援火车。

其改型车称为多用途车(Multi Purpose Vehicle),已经销售到多国作为基础设施维护列车和救援列车,主要供铁路设施维修公司使用,包括英国(Railtrack;轨道维护和架空线维修),瑞士(专用隧道营救和消防用),以及荷兰和台湾(维护高速铁路用)。

温德霍夫公司于1996年与货运公司德铁信可铁路和法兰克福机场管理公司(Fraport)联合开发本型车。设计概念是自身带有动力的货柜列车,具备较高的极速期使运行时不致阻碍客运服务。一组车由五节货柜运输车厢永久连接所组成(容量约10 TEU),两端各有驾驶室,引擎置于车架下,且能与其他同型车重联运转。原型车在12个月内从概念阶段进入生产。

这个概念当时看来相当乐观,因为它能提供比传统货运列车快速又有效率的运输。最初建造了7组车(1997年),用于德国铁路公司的试验。可惜在商业实际运作时并不成功。后来经改装后用于特殊用途,例如隧道救援,和混合动力货运列车。

不过这个设计作为路线维修与救援列车却颇受欢迎:1998年,温德霍夫从英国铁路轨道公司获得了五千七百万德国马克的订单,销售了25辆由货运速递者衍生的车组,即与AMEC铁路公司联合开发的多用途车(MPV),用于基础设施维护,包括铁路除冰和铁路轨头处理,2000年又销售了7组。

其他基于Windhoff MPV的设计包括专用的消防和隧道救援列车(瑞士;2003年,奥地利;2004年),以及用于电线更新和架空线布设的工程列车。(英国; 2000年,2011年)

在2007/8年度,Windhoff制造销售了六辆MPV衍生车供作台湾高铁路线的基础设施维护工作。

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