芜湖轨道交通1号线是中华人民共和国安徽省芜湖市的一条城市轨道交通线路。芜湖轨道交通1号线北自保顺路站，南至白马山站。线路代表色为中国红，色卡编号为 RAL 3020 。于2021年11月3日开通运营。
芜湖轨道交通1号线为芜湖市轨道交通南北向骨干线路，南起白马山站，北至保顺路站，线路全长30.489千米，其中地下线长0.057千米，地面线及高架线长30.432千米。全线共设车站25座，均为高架站，其中换乘站3座，分别为北京路站（与2号线换乘）、弋江站站（与3号线换乘）、白马山站（与R2线换乘）。全线联络线2处，在北京路站设与2号线的联络线，在弋江站站预留与3号线的联络线。线路南端设置白马山车辆段，北端设置保顺路停车场。全线采用跨座式单轨规格，通过单根轨道来支撑和导向，设计速度为80千米/小时，属于中运量轨道交通系统。
芜湖轨道交通1号线也是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目，也是芜湖市城市建设发展有史以来投资规模最大的基础设施项目。
芜湖轨道交通1号线按里程分段计价，1号线起步价2元，可乘坐8千米，全线单程票价6元。
线路首末班发车时间为06:30-22:00；同时芜湖轨道交通支持单程票卡、交通联合卡、芜湖轨道App等多种乘车购票方式。
全线所有车站不办理人工售票，支持纸币、硬币或二维码扫码支付（包含芜湖轨道App扫码、云闪付扫码、微信和支付宝扫码等）。
芜湖轨道交通1号线使用车辆由中车浦镇庞巴迪制造的庞巴迪INNOVIA MONORAIL 300型跨座式单轨列车，共计28列6编组，每小时运输能力可达到25680人次，全部车辆由位于芜湖的浦镇庞巴迪工厂生产。相比传统的地铁、轻轨，其具有投资少、安全性高、转弯半径小、爬坡能力强、占地面积小、风光视野开阔的特点。
芜湖轨道交通1号线使用的跨座式单轨列车也是中国大陆首条全自动无人驾驶轻型跨座式单轨列车。
