摩托车安全帽是为了保护摩托车骑士在道路行驶或赛车比赛时，因为事故所产生的撞击而用来保护头部甚至是保命的一种安全帽。
安全帽规格可测试一个安全帽的撞击承受力。安全帽规格较高，保护性也较高。市面上有各式各样的安全帽符合不同种类的规格。目前市场上有以下的规格：
市面上，安全帽可被分为2大头形：
当西方人戴上为东方人而设的正圆头形安全帽时，会感到前额及后额的位置异常地窄及鼻子跟安全帽镜片的距离很近。而东方人戴上为西方人而设的椭圆头形安全帽时，他们会感到左额及右额的位置异常地窄及鼻子跟安全帽镜片的距离很远，而且更因为狭窄的左右内绵压在两侧的太阳穴上，便会导致使用者产生头晕的感觉。对于两轮赛车这种激烈的运动来说，这种情况是非常危险的。
每个安全帽厂有它自定的尺码。除了规格和头形以外，安全帽尺码也是一样的重要，要小心地选择一个合适自己头形的安全帽，若果安全帽过大，行车时会导致安全帽左摇摆的移动而导致安全帽的保护性降低。若果安全帽过小，使用者便会感到头痛或头晕的感觉。
此外各安全帽厂也会使用不同的方法去制造贴面的效果。一般来说，大部分安全帽厂会使用以下的这种做法： 一种外壳配合多款内绵
其它高质素的安全帽厂就会使用这种做法: 多种外壳配合多款内绵
在台湾，1996年6月1日开始施行骑乘摩托车需戴安全帽的法规，由于一部分人的头围过大或其他原因，难以购得适合的安全帽。因此交通部曾与安全帽生产厂商合作，让头围过大民众登记特殊尺寸安全帽，并限额予以补助制作费，在交货前须先到监理所登记，以暂时豁免未戴安全帽的交通罚锾。
