HXD2D型电力机车（“和谐”电2D型），是用于中国铁路的交流电传动六轴干线客运电力机车车型之一。但目前一直未获准生产，故HXD2D并不是正式型号，亦未正式量产。
为了令国铁既有电气化路线运行速度提升，北车大连机车车辆及南车株洲电力机车于2012年起，先后研发HXD1D及HXD3D客运交流电传动电力机车。但是，北车大同电力机车要到2013年，才开始研发本型客运机车。本型机车与上述两厂生产之同级机车一样，采用Co-Co轮式，而运营速度亦为160km/h，但则采用HXD2车系的技术。
由于不明原因，本型机车一直未获批准生产，并一直封存于厂内至2015年11月，才获准送往北京环行铁路与HXD1G、HXD3G及同厂生产之HXD2G同时测试，但多数时间仅权充调车机车使用。及后，HXD2D于2018年5月才获安排前往宝成铁路进行动态测试，并于稍后时间返回同车进行拆解分析及改装。
而在2018年，中车永济电机与同车合作，将此试制车三相诱导电机更换为永磁电机，并由传统齿轮驱动改为车轴直接连至永磁电机驱动，为永磁电机测试提供平台。新走行机器在同年5月设计完成，9月开始更换，并于同年11月1日重新下线。在是次改装中，除了走行机器被彻底更换外，车身漆装亦由红、灰二色改为白、绿二色为主。
