待避是一个铁路用语，指两列列车以同一个方向，在一个设置转辙器的车站，利用站内路线进行列车行驶顺序的调整。此动作类似汽车进行超车动作，差别在于列车必须停靠，因此与列车交会略有不同。
列车待避必须在设置转辙器的车站进行，因此在复线铁路和单线铁路上都会存在，这一点不同于会车。
待避站多半设置于有特快、快速等速达列车运行的路线。待避的种类可分为“接续追越”与“通过追越”两种。
普通列车与优等列车停车于同一车站，乘客转乘后优等列车先行发车，又称为缓急接续或相互接续。
普通列车在通过站等待优等列车通过后再行出发，又称为通过待避、缓急分离。
列车因为以下原因，会进行待避：
待避通常是依照行车计划（时刻表）安排的，但是当有列车发生延误时，因为运转整理的关系，也可能依照上面的规则，临时安排待避或交会。
以中国铁路系统为例，列车被分为以下等级，由上自下递减，等级高的列车具有优先通行权，低等级列车被高等级列车追及时需要在越行站待避让行。
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