山东铁路，是在中国山东省境内的铁路网系统。山东省第一条铁路，是胶澳租界（青岛）至济南的胶济铁路，始建于1899年9月23日，1904年6月1日建成通车。山东省第一条高速铁路客运专线，是青岛至济南的胶济客运专线。始建于2007年1月8日，2008年12月21日建成通车。截至目前，2018年12月26日投入使用的13台27线济南东站为山东省最大的铁路枢纽站。
山东境内最早修建的铁路是胶济铁路，始建于1899年9月23日，1904年6月1日建成通车。
大莱龙铁路西起潍坊市大家洼街道，东至龙口市，横贯山东半岛北部。始建于1999年5月，2005年6月28日建成通车。截至2013年，正线全长175公里，共设车站10座，地铁I级单线铁路，设计时速60公里。
位于济南市天桥区。是胶济铁路的终点，也是其与京沪铁路的交汇点，国家铁路网特等站。始建于1904年，1911年12月建成启用。原为津浦铁路（京沪铁路）中的一站，2006年桥南站至党家庄站的桥党联络线合并入京沪铁路正线，原津浦线桥南站至党家庄站改称济南铁路。此外，胶济铁路、胶济客专皆以此站为终点，并通过联络线接入京沪高速铁路。
位于济南市历城区，是济青高铁的起点，2016年4月20日开工，2018年12月26日随济青高速铁路共同开通运营。目前投入使用的规模为8台17线，是济青高速铁路、济莱高速铁路及石济客运专线上的客运站，同时在东端预留济泰城际铁路、济滨城际铁路的引入条件，全部建成后规模为13台27线。预计2030年日均发送4.6万人、2040年日均发送6.14万人。
位于济南市槐荫区。是京沪高速铁路五大始发站之一，也是建设中的石济客运专线的客运站，国家铁路网特等站。始建于2008年，2011年6月30日与京沪高速铁路同时投入使用。车站设8站台17线，其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台。站房建筑面积为58000平方米。站房采用线上高架候车结构，并设置站前高架和落客平台。
位于青岛市市南区西端。是胶济铁路的起点，国家铁路网特等站。车站始建于1900年1月，1901年秋建成。2006年11月20日，车站进行施工改造，2008年8月1日完工投入使用。站内共有6座站台，股道10条。车站地下与建设中的青岛轨道交通M3线以及规划中的M1线相连。
位于青岛市李沧区西南端。是胶济客运专线、青连铁路和青荣城际铁路的起点，胶济铁路东端的主要客运站，是国家铁路网一级枢纽站。车站始建于2010年3月17日，2014年1月10日建成投入使用。站内共有8座港湾式站台，股道18条。车站地下与建设中的青岛轨道交通M3线以及规划中的M1线和M8线相连。
