新道林站（朝鲜语：신도림역／新道林驛 */?）位于韩国首尔特别市九老区新道林洞（朝鲜语：신도림동），是京釜线与首尔地铁2号线的地铁站，同时也是首都圈电铁1号线、首尔地铁2号线的转乘站，也是首尔地铁2号线新亭支线的起点。建设当时称为“文来站”（문래역），开通前改为“新道林站”。2017年5月1日起开业以来首度有一般旅客列车（ITX-青春）停靠。
两条路线都是双对向式月台，韩国铁道公社车站位于地上1楼，首尔交通公社站位于地下2楼。车站新设1984年起约30年间韩国铁道公社侧不存在站务设施，出入口均由首尔地铁管辖，2009年起首都圈电铁1号线专用站舍 2015年5月竣工，京釜线与京仁线可透过地下铁2号线可以来往，解除不便。首尔交通公社与韩国铁道公社侧各有3个，合共6个。
3面4线的月台。过去是双岛式月台（2面4线），使用乘客很多也很混杂，为了减少这种情况，上行（1号）月台新设定为缓行专用，成为现在的形态 。2、3、4号永登浦站方向月台的一部分过去使用时为了减轻混杂情况，车站结构改善工程以后不再使用。2017年5月1日起ITX-青春开始运行，3、4号永登浦站方向月台的一部分活用为ITX-青春的上下车。现在缓行月台设有月台幕门。
3面4线的地下车站。韩国国内唯一双对向式月台的地下车站，月台位于地下2楼，新亭支线月台比其他月台不同，位置更低。通过地下1楼与地下3楼的通道可以来往各月台。新道林站因为设有新亭车辆基地而成为出发和终着的车站。新道林站终着列车比圣水站终着列车还多。本线在1号与2号本线的右线设置了月台幕门，与圣水站不同，3号（新亭支线）与4号（入出库线/此站终着）月台不设月台幕门，由于担心因为混杂出现人身事故，出库线/此站终着月台与新亭支线月台有强烈需要设置月台幕门，设置工程已经完工，现在运作中。
在新道林站运行的最后终著列车通过3、4号月台进入新亭车辆基地。
1号线的2004年资料没有确切数据。
首尔地铁1号线：（京元电铁线←）清凉里 - 祭基洞 - 新设洞 - 东庙前 - 东大门 - 锺路5街 - 锺路3街 - 钟阁 - 市厅 - 首尔站（→京釜电铁线）
京釜电铁线：首尔（急行专用） - （首尔地铁1号线←）南营 - 龙山 - 鹭梁津 - 大方 - 新吉 - 永登浦 - 新道林 - 九老（→京仁线直通） - 加山数码园区 - 秃山 - 衿川区厅 - 石水 - 冠岳 - 安养 - 鸣鹤 - 衿井 - 军浦 - 堂井 - 义王 - 成均馆大 - 华西 - 水原 - 细柳 - 饼店（→饼店基地线） - 洗马 - 乌山大 - 乌山 - 振威 - 松炭 - 西井里 - 芝制 - 平泽 - 成欢 - 稷山 - 斗井 - 天安（→长项电铁线、釜山方向）
长项电铁线：（京釜电铁线←）天安 - 凤鸣 - 双龙 - 牙山 - 排芳 - 温阳温泉 - 新昌（顺天乡大）（→长项方向）
京釜高速线：永登浦 - 途经京釜电铁线 - 衿川区厅 - 光明
饼店基地线：（京釜电铁线←）饼店 - 西东滩
