发动机控制器

✍ dations ◷ 2025-06-08 07:15:47 #发动机

发动机控制器(英语:Engine control unit,缩写:ECU)是一种控制内燃机各个部分运作的电子装置。最简单的ECU只控制每个引擎周期的注油量。在现代汽车上配备的更高级的发动机控制器还控制点火时间、可变阀门时间(VVT)、涡轮增压器维持的推进级别(配备涡轮增压的汽车)和其他外围设备。

发动机控制器通过传感器监控引擎来决定注油量、点火时间和其他参数。这些包括:MAP传感器、节流阀位置传感器、气温传感器、氧气传感器和很多其他传感器。一般这都是用控制系统(如PID控制器)。

在发动机控制器出现前,大多数引擎参数都是固定的,每个引擎周期每个气缸的注油量是由化油器或注油泵来决定的。

混合气的空燃比对于发动机的动力性、经济性与排放性能有着至关重要的作用。在化油器式发动机中,由多个系统和装置来满足各种工况下的空燃比需求,然而,采用机械的方法,很难做到及时而精确的空燃比控制。在大部分现代发动机中,都会采用电控燃油喷射技术,发动机控制器通过一系列传感器取得的读数来决定燃油的喷射量:

每个ECU里都会录入一个类似SPM(spark advance map)的数据表,当传感器监测到engine speed和intake manifold absolute pressure后会得到相应的需要提前点火的量,通过提前点火让气缸内的燃料充分燃烧。

目前在一些中高级轿车上,不但在发动机上应用ECU,在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防锁死刹车系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本,汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术,将整车的ECU形成一个网络系统,也就是CAN数据总线。

汽车在使用过程中可能会产生各种各样的故障,这些故障如果不能及时排除,可能会使汽车不能正常使用,甚至会产生很大的安全隐患。现代的配备ECU的汽车有一个最基本的功能,就是在汽车某个部件发生故障时,相应的ECU存储器里就自动产生一个故障码,同时在汽车的仪表盘上显示出来,往往是一个汽车保养灯亮起,保持不灭。车主在发现异常后就应该立即前去维修店检查问题并维修。

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