银兰高速铁路是一条连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路，是中华人民共和国国家中长期铁路网规划中八纵八横高铁网京兰通道的重要组成部分；其中，银川至吴忠段与银西高速铁路共线；银川至中卫段是宁夏回族自治区首条开通的高速铁路。银兰高速铁路正线全长429千米，设12座客运车站，设计速度250千米/小时。
银兰高速铁路银中段，又称为银中城际铁路或银西高速铁路银川至吴忠段和吴忠至中卫城际铁路。线路长207公里，设计时速250公里，设银川站、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站7个车站。
2014年12月29日，吴忠至中卫铁路环境影响评价公众参与第一次公示。
2015年4月3日，吴中段环境影响评价第二次公示。6月30日，宁夏回族自治区环境保护厅批复吴中城际铁路环境影响报告书。10月10日，吴忠至中卫城际铁路开工。；12月26日，银川至吴忠段正式开工建设。
2016年6月10日，吴忠至中卫段正式开工建设。
2017年4月11日，银川至吴忠段开始箱梁架设。5月8日，吴中段首座连续梁特大桥顺利合龙。9月2日，吴忠至中卫城际铁路开始铺轨。
2018年3月22日，银川至吴忠段进入轨道工程施工阶段。12月1日，银吴段正线全部完工。
2019年6月15日，吴中段启动联调联试。6月21日，银川至中卫段进入联调联试阶段。7月23日，河东机场站进入联调联试阶段。11月28日，银西高铁银吴段与吴忠至中卫城际铁路合并命名为“银兰客专线银中段”。12月29日，银兰高速铁路银川至中卫南段开通运营，宁夏结束没有高速铁路历史。
2020年7月27日，银兰高铁银中段即银中城际铁路开启铁路e卡通功能。
2021年8月26日，银兰高铁银中段开始发售计次票，用户购买后可通过席位预约和直接刷证两种方式，在90天有效期内乘坐20次在银中段开行的、购买产品时指定发到站和指定席位的动车组列车。
2022年3月4日，银川至中卫段线名由“银兰客专线银中段”变更为“银兰高铁银中段”。
银兰高速铁路中卫至兰州段，又称中兰高铁或中兰客专，全线设中卫南、北滩、平川、靖远北、白银南、兰州新区南6座车站，正线全长约220公里，其中宁夏境内线路长约46公里，设计时速250公里。计划于2022年12月29日开通。
2016年11月14日，国家发展改革委批复新建中卫至兰州铁路可行性研究报告。
2017年3月20日，中兰铁路客运专线有限公司揭牌仪式在白银市举行，标志着中卫至兰州铁路客运专线工程项目进入全面实施阶段。5月25日，环境保护部批复中卫至兰州铁路环境影响报告书。6月，中兰高铁初步设计获批。6月19日，银兰高速铁路中卫至兰州段开工建设。
2019年5月28日，中兰铁路首座隧道条石沟隧道成功贯通。
2020年6月8日，中兰段首座超千米级隧道顺利贯通。10月7日，盘岘山隧道和红石梁隧道于同日贯通，其中盘岘山隧道为中兰段最长的黄土隧道。
2021年5月31日，甘肃段开始铺轨。6月19日，银兰高铁中卫至兰州段进入线上施工阶段。8月14日，中兰段全线架梁施工顺利完成。9月3日，中兰段最长的隧道尖山隧道顺利贯通。
2022年3月24日，甘肃段正线铺轨顺利完成。3月27日，宁夏段正线开始铺轨。8月4日，银兰高铁中兰段宁夏境内进入双向铺轨阶段。8月6日，银兰高铁中兰段最长隧道——香山隧道实现贯通，这是中兰段最后一座贯通的隧道，也是西北地区在建客运专线第一长隧道。9月18日，中兰段进入接触网冷滑试验阶段。9月20日，甘肃境内接触网冷滑试验完成。9月30日，甘肃境内全线接触网送电成功。10月8日，银兰高铁甘肃段进入联调联试阶段。 10月11日至10月13日，银兰高铁中兰段北滩至树屏区间开展集成商ITC测试。10月13日起，银兰高铁中兰段开展逐级提速试验，由CRH2C-2068作为提速试验列车，10月21日，测试最高时速达到275km/h。11月6日，甘肃境内区段联调联试圆满结束，正式进入为期30天的运行试验阶段。
2022年12月3日，银兰高铁中兰段全线铺轨完成。12月6日，宁夏境内区段开始联调联试。12月29日，银兰高速铁路中卫至兰州段开通运营。
