2014年比利时大奖赛(英语:2014 Belgian Grand Prix),官方名称为2014年一级方程式壳牌比利时大奖赛(英语:2014 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix),是一级方程式赛车在2014年8月24日举办于比利时斯帕斯帕-弗朗科尔尚赛道的赛事。这是2014年世界一级方程式锦标赛的第12场分站赛事,同时也是第70届比利时大奖赛。本站赛事共计44圈,最终由第五位发车的红牛车队车手丹尼尔·里卡多获得冠军。而亚军为梅赛德斯车队的尼科·罗斯伯格,季军为威廉姆斯车队的瓦尔特里·博塔斯。
此次胜利是里卡多的二连胜;他在四周前的匈牙利大奖赛从第四位发车并获得冠军。获得亚军的罗斯堡则将他在车手积分榜上与汉弥尔顿的差距扩大至29分。赛季剩下最后七站,梅赛德斯已经在车队积分榜上以157分遥遥领先红牛。
此场大奖赛共有十一支队伍参赛,每支队伍有两位车手。这些车队,或称作制造商有红牛、梅赛德斯-奔驰、法拉利、路特斯、迈凯伦、印度力量、索伯、红牛二队、威廉姆斯、玛鲁西亚和卡特汉姆。轮胎供应商倍耐力为这场赛事提供四种不同的轮胎:两种干胎,中性首选胎和软的备选胎,以及半雨胎和全雨胎两种雨胎。另外这场比赛共有两处减少空气阻力系统侦测区:第一处是从最后一弯至一号弯经过起跑线的长直道,第二处则在四号与五号弯之间的长直道。
赛前梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格在车手积分榜上以202分领先,之后是191分的队友刘易斯·汉米尔顿,以及131分的丹尼尔·里卡多。第四位为115分的费尔南多·阿隆索,而第五位则为95分的瓦尔特里·博塔斯。在制造商积分榜上,梅赛德斯以393分暂居第一,而红牛与法拉利分别以219和142分位居二、三,之后则是135分的威廉姆斯与98分的印度力量。梅赛德斯在目前为止主宰了整个锦标赛事,在前十一场赛事中赢得了九场,剩余的两场是由丹尼尔·里卡多夺冠的加拿大和匈牙利大奖赛。凯文·马格努森和鲍达斯皆曾以亚军完赛,而维泰尔、詹森·巴顿和塞尔希奥·佩雷兹则曾获得过季军。
本站有两位车手变更。其一为卡特汉姆的小林可梦伟被三届利曼24小时耐力赛冠军安德烈·洛特尔顶替。第二位车手变更则是玛鲁西亚的马克斯·齐尔顿,拟定由亚历山大·罗西顶替。齐尔顿从第一站开始一直是该队的车手阵容,而在比利时因为合约问题缺席。玛鲁西亚在8月22日宣布维持齐尔顿的席位,而罗西仅会参与赛事的第一阶段自由练习赛。
正赛前举行了三阶段的练习赛;星期五有两次90分钟,而星期六则有一阶段持续一小时的练习赛。罗斯堡在汉米尔顿与阿隆索之前,是第一阶段练习赛的最快车手。第二阶段最快的则是汉米尔顿,领先罗斯堡、阿隆索与费利佩·马萨-尽管这位梅赛德斯车手曾在该练习阶段冲出赛道。而此练习阶段也因帕斯托·马尔多纳多撞上护栏,以及伊斯班·古铁雷斯发生打滑而被中断-这两起事件皆因工作人员需清理赛道而稍暂停。
星期六下午的排位赛被分为三个阶段。第一阶段共计18分钟,并淘汰在17位及更差名次的车手。107%规则在这个阶段生效,每位车手必须跑在杆位成绩的107%以内,才被允许参与正赛。第二阶段历时15分钟,并淘汰第11至16位。排位赛的最后阶段决定了第1至10位,以及杆位。
罗斯堡以2:05.591的成绩,取得他在本赛季的第七个杆位,同时也是他在斯帕-弗朗科尔尚赛道的首次。
正赛于当地时间(UTC+1)14:00开始。发车位在起跑前是干的。阿隆索的赛车在起跑前熄火,在排除问题后,顺利从他的起跑位发车。这场赛事在第二圈时发生了令外界舆论的事件,两位梅赛德斯车手在进入第5号弯时发生碰撞,汉米尔顿的轮胎遭到刺穿,而罗斯堡的前翼也受到损坏。这起事件之后也被梅赛德斯车队视为是出于罗斯堡的过错。
罗斯堡在赛后的车手积分榜以220分领先。而在比利时未能获得积分的汉米尔顿则以191分位居第二,分别与里卡多有着35分,以及阿隆索70分的差距。第五位则是110分的鲍达斯。赛季剩下最后七站,在车队积分榜方面,梅赛德斯以411分保持他们的领先地位,红牛以254分保持在第二位,第三则为160分的法拉利。
^1 -凯文·马格努森最初以第六名完赛,但是因为迫使费尔南多·阿隆索跑出赛道,而在最终成绩加上了20秒。