维坎·维奇克

✍ dations ◷ 2025-07-22 09:19:57 #塞尔维亚裔美国人,在世人物,1935年出生,宾夕法尼亚大学教师

维坎·维奇克(英语:Vukan R. Vuchic,塞尔维亚语:Vukan Vučić,塞尔维亚语西里尔字母:Вукан Вучић)是一名公共交通专家、宾夕法尼亚大学教授,曾任美国运输部交通系统规划、设计和运营顾问。1994年,他当选为塞尔维亚科学与艺术学院的成员。

格雷戈里·汤普森(Gregory Thompson)将轻轨公共交通模式的定义归功于维奇克1972年的一份报告,该报告将美国新兴的地铁-有轨电车运营与欧洲现状进行了比较,不过至少早在1962年,Dean Quinby就讨论过轻轨的概念了。维奇克通过评估公交车、轻轨或地铁的比较价值,就城市公共交通的经济价值提出了观点。在1972年10月为城市大众运输管理局制定的轻轨定义报告中,他指出每种特定的城市地理环境下都有相对更好的选择。例如,公共汽车在低密度地区优于轻轨。他将其与地铁作对比,地铁在人口密度较大的情况下能保证大运量、高速度的服务,因而是更优越的。轻轨是中型运输服务的最佳解决方案,在空间有限而需求适中且高成本投资不可行的情况下,相对汽车有竞争力。

有意思的是他1973年的研究,其中他比较了新泽西州林登沃尔德(英语:Lindenwold)的重轨服务港务局交通公司高速线与Shirley高速公路上的BRT(快速公交)车道。尽管BRT线路的初期投入较低,但与Shirley BRT相比,港务局交通公司高速线(重轨)的客流量和票务收入较高。

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