光冈汽车

✍ dations ◷ 2025-07-07 07:59:08 #1979年成立的公司,光冈汽车,汽车品牌,日本汽车公司

光冈汽车有限公司(株式会社光岡自動車;みつおかじどうしゃ;Mitsuoka Motor Co., Ltd.)为日本政府第十家认可的国产汽车制造公司。总公司设立于富山县富山市挂尾町508番地之3。创业社长光冈进的造车理念为:‘小车厂,大梦想’(小さな工場には,夢がある;A Small Factory, With A Big Dream)。

目前,公司旗下的五十多家销售店面遍布日本各大主要城市。近年来,公司业务开始也往中国与新加坡的汽车销售市场发展。

说明:为求整体的一致性,以下车辆名称皆用英文名称为主,日文名称为辅。

1968年2月,社长光冈进创业成立“光冈汽车工业”(光岡自動車工業)。最初,公司业务范围仅有新车贩售、中古车贩售及车辆修护的工作。

1979年11月,正式更名为“光冈汽车有限公司”(株式會社光岡自動車)。

1981年12月,开始在富山县妇负郡设立“开发部门”。自此,开启本社制造车辆的第一步。

1982年2月,组装车辆“BUBU shuttle 50”(BUBUシャトル50)发表。成为本社首辆制造与贩售的车辆。1982年12月,组装车辆“BUBU shuttle 501”(BUBUシャトル501)发表。

1983年5月,组装车辆“BUBU shuttle 502”(BUBUシャトル502)发表。

1984年1月,组装车辆“BUBU shuttle 503”(BUBUシャトル503)发表。

1985年1月,组装车辆“BUBU shuttle 504”(BUBUシャトル504)、“BUBU shuttle 505-c”(BUBUシャトル505-c)发表。

1987年7月,组装车辆“BUBU classic SSK”(BUBUクラッシックSSK)发表。从此,仿古典作品类型的改装车辆,正式展开制造。同时,于美国设立分公司Mitsuoka Motors America,Inc,从事往美国输出自制车辆和由美国输入车辆的贩售事业。

1989年2月,组装车辆“BUBU 356 Speedster”(BUBU356スピードスター)发表。

1990年5月,原创车辆“Le-Seyde”(ラ・セード)发表。限量贩售500台。

1991年7月,原创车辆“Dore”(ドゥーラ)发表。

1993年1月,原创车辆“Viewt”(ビュート;美游人)开始发售。从此,仿古典作品类型的改装车辆,成为开发车辆的主流。

1994年1月,转型成为汽车制造厂后,首部生产车辆“ZERO 1”(ゼロワン)发表。1994年度,限量贩售99台。

1995年3月,获得“日本经济新闻社”(日本経済新聞社)的“地区活性化贡献企业奖”(地域活性化貢献企業賞)、“日本流行协会”(日本ファッション協会)的“生活文化奖”(生活文化賞)。

1996年2月,原创车辆“Galue”(ガリュー;我流)发表。1996年4月,首部生产车辆“ZERO 1”(ゼロワン)取得型式认定。成为日本32年以来,紧跟着“本田技研”后,第十家日本政府批准的国产汽车制造公司。1996年11月,原创车辆“ZERO 1 Classic Type F”(ゼロワン・クラシック・タイプF)、“Ray”(レイ;丽)发表。

1997年11月,原创车辆“Classic Type F”(クラシック・タイプF)开始发售。

1998年2月,原创车辆“Ryoga”(リョーガ;凌驾)发表。1998年7月,微型车辆“MC-1”,套件车辆“K-1”、“K-2”开始发售。自此,正式迈入微型车辆、套件车辆的制造。

1999年4月,微型车辆“MC-1T”,电动车辆“MC-1EV”开始发售。自此,正式踏入电动车辆的制造。1999年10月,原创车款“New Ray”(新型レイ)发表。1999年12月,原创车辆“Galue-II”(ガリューII)发表。

2000年3月,原创车辆“Yuga”(ユーガ;优雅)发表。2000年10月,取得“TX-I”车辆的日本总代理。2000年11月,原创车辆“New Le-Seyde”(新型ラ・セード)发表。

2001年7月,原创车辆“New Ryoga”(新型リョーガ)发表。2001年10月27日,第35届“东京车展”参与展出。自此,正式迈入国际性质的汽车展览会场。

2002年10月29日,第36届“东京车展”参与展出。同时,电动车辆“CONVOY 88”(コンボイ88)发表。2002年11月,原创业社长暨董事代表光冈进转任董事代表会长,原董事经营企划室长光冈章夫转任职社长,新体制开始。

2003年10月25日,第37届“东京车展”参与展出。

2004年2月21日,原创车辆“Makeup Viewt”(メイクアップ.ビュート特別仕様車)开始发售。2004年4月,原创车辆“Nouera”(ヌエラ)开始发售。2004年10月,取得“TD2000”车辆的日本总代理。

2005年7月,原创车辆“New Galue”(新型ガリュー)发表。同时,光冈汽车总公司、开发部门、横野工厂、开发营业部、东京展售处,各取得ISO 9001与ISO 2000的认证。2005年8月,微型车辆“MICRO TYPE-F”(マイクロ・タイプF)、套件车辆“K-3”限量发售。2005年9月,原创车辆“New Viewt”(新型ビュート)发表。2005年10月22日,第39届“东京车展”参与展出。

2006年6月26日,随即与“丰田汽车”缔结3MZ-FE引擎与U151E变速箱的买卖契约。2006年7月27日,正式发表3MZ-FE引擎与U151E变速箱的组合,此组合将装置在“Orochi”上。2006年10月3日,原创车辆“Orochi”发表。开始接受预订,限量贩售400台。2006年11月1日,第1届“Carview年度风云车”里,“Orochi”以1043票,荣获日本评论家票选为“2006年度特别奖”。2006年11月22日,微型车辆“MICRO TYPE-R”(マイクロ・タイプR)、套件车辆“K-4”限量贩售。2006年11月30日,第1届“消费者年度风云车”里,“Orochi”以1万5686票,荣获得日本消费者票选为“2006年度跑车奖”。2006年12月15日,原创车辆“15th Anniversary Viewt”(15周年記念特別仕様車)开始发售,庆祝“Viewt”诞生15周年。

2007年3月19日,爆发子公司内部工作人员贩售顾客及员工个人资料事件。根据了解,位置在兵库县尼崎市属于公司旗下大阪分公司专门贩售超级跑车“蓝宝坚尼”的内部工作人员,经由互联网贩卖所属分公司顾客及员工的个人资料,受害时间集中在约2003至2004年间,其泄露资料包括奖金一览报表、事业计划书、组织图表,以及销售佣金金额等等,总计大约400人受害。为此,该公司已经展开内部调查行动,并加强顾客个人资料的控管,以杜绝相关事件再次发生。2007年4月12日,原创车辆“Galue Convertible”(ガリューコンバーチブル)发表。

传达‘乘坐独特且创新车辆的喜悦,让许多人们理解’即是光冈汽车的原点。全部车辆的制造都具有丰富个性的设计,没有一般车辆不太追求的独创性。

购买全新日本国产车辆为基础,运用玻璃纤维及钣金的溶接,变更车体钣件曲线部分设计,再敲打出所需求的车体形状,一切采取新车的标准作业程序制造。由于,全部车辆皆为手工制作,制造过程十分繁琐,并无法大量生产,每年度大约只生产1000辆左右,藉以保留车辆的独特性和魅力。至今,共有两处制造工厂,专责制造生产:

因为,创业社长光冈进对复古怀旧的古董汽车,相当情有独钟。所以,公司旗下制造的全部车辆,皆都有着先进的机械设定,再搭配上复古的经典造型;既有现代化的优异性能,却散发着浓烈的昔日情怀,更以全车手工限量制造,外型罕见而闻名于世,如同‘经典车款,重制再造’。

每一辆车的概念及设计,全都将反映在车辆的命名上。当然,全部车辆命名也都经由公司内部的创意来决定。

由于,光冈汽车是从改装车厂出身,整体的公司规模不大,没有太充裕资金去进行大规模的引擎研发工作,故仅只在车体方面进行研发工作。然而,从历年来所推出的车辆外型来看,其所追求的个性梦想实际上是通过外观造型为主;动力性能为辅的方法来实现。当然,如果从这个角度来切入的话,进行自行研发引擎方面,看来也似乎没有必要了。

目前,公司旗下的五十多家销售店面遍布日本各大主要城市。现在,光冈汽车的产品巳在欧、美、日树立起品牌威信与知名程度,市场口碑相当不错。近年来,公司业务开始也往中国与新加坡的汽车销售市场发展。

各部销售额比例:

皆用极严苛的专业眼光来选择国产高品质上等的二手车辆,并且更换车辆销耗零件,运用新车制造的表准作业流程认证。交车前,施行67项目的检查,交换7项目的零件。交车后,给予车辆12个月或行驶20,000km的保固。

说明:为求整体的一致性,以下车辆名称皆用英文名称为主,日文名称为辅。


说明:为求整体的一致性,以下车辆名称皆用英文名称为主,日文名称为辅。

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