地铁列表列出全世界所有电气化地铁列车系统。在某些情况下，地铁系统可能会有其他名称，例如“捷运”、“轨道交通”、“集体运输交通”等。截至2017年3月，已经列入60个国家与地区，共201座城市的地铁系统。世界上首条地下铁路系统为1863年开始营业的伦敦地铁，而首条地下电气化铁路则为1890年通车的城市及南伦敦铁路。地铁网络总长度最长以及最繁忙的是北京地铁、车站最密集的是巴黎地铁、车站最多的是纽约地铁。
根据国际公共交通协会（英语：International Association of Public Transport）（UIPT）的定义，地铁系统作为市区乘客运输系统，“以专有路权运营，并与普通道路和行人通道分隔”。“重铁”一词（主要用于北美洲）以及“重型市区铁路”基本上已经与“地铁”同义。重铁系统也定义为“电气化铁路”。
地铁与其他公共交通模式的分野例如轻轨和通勤铁路并不十分清晰，UITP只订明“地铁”与“轻轨”的分别，而美国的美国公共交通协会（英语：American Public Transportation Association）（APTA）和联邦运输行政局（英语：Federal Transit Administration）则分开三者。一个分开地铁与轻轨的常见方法是视乎它们是否与其他交通分隔。轻轨可能共用道路或设有平交道，而地铁几乎全部都是专有路权立体交汇，行人和其他交通都不能影响运作。而对比起通勤铁路和轻轨，地铁多数用于市内交通，而且有着更高的列车频率和额外的乘客容量。此外，多数地铁系统并不与货运列车或城际铁路列车共轨。不过，系统以钢轮或胶轮运行、第三轨供电或架空接触网取电并无关系。
系统的名称也不是考虑重点。部分城市以“地铁”作为交通线路品牌名称，但与集体运输无关。同样地，也有以轻轨命名的系统完全具有集体运输系统的特点。部分地铁系统也将中型铁路系统或轻轨系统包括在内。这些系统也会列入，不过轻轨线路不会计算在内。部分交通系统也符合地铁系统的服务标准，但里程城市很远，有时称为城市快铁、市郊铁路、区域铁路或通勤铁路。这些铁路不包括在内。同时缆索铁路或旅客捷运系统，包括主题公园、滑雪场和机场的内交通都不会列入。
如果同一座城市内有不同公司运营不同的地铁则分开列入。此表并不显示特定城市的规模、总长度的范围等。此列表的资料不应用于显示城市、地区或国家的城市轨道交通系统的大小，或建立排名。
* 由多种类型的公共交通工具组成。
* 地下长度比例较低。
* 地下路段长度比例较低。一般不被认为是地铁系统，而更接近于市郊铁路，以下有关轨道交通总长度之列表均不计入。
* 地下路段长度比例较低。
* 地下路段长度比例较低。
* 地下路段长度比例较低。一般不被认为是地铁系统，而更接近于市郊铁路，以下有关轨道交通总长度之列表均不计入。
以下列举无地下路段的系统。由于部分城市并未使用捷运或地铁一词来称呼其符合条件的铁路系统，故列表并不完整。
以快速轨道交通运营：
只列出首50名国家及地区。
列举世界城市地铁“系统总长度”前50位并排序，包括以铁路为名称，但全部或部分路段为地铁的系统。表列总长度系由城市之各系统总长度相加而成，其中部分数据可能包含非地铁路段长度。
