湖南高速公路

湖南高速公路建设起步较晚，最修建早的高速公路为莲易高速公路，始建于1989年月12月，1994年12月28日建成通车，全长71.29公里，其中高速路段长23.18公里，充其量为高等级公路。1996年12月26日随长永高速公路竣工通车，才真正结束没有高速公路的历史。湖南高速路网规划经历了“九五”期间“一纵一横”到“一纵三横”，“十五”为“一纵四横”，“十一五”调整为“五纵六横”和“五纵七横”，预计新的高速路网规划调整为“七纵九横”。九五期末的2000年，湖南高速公路通车里程449公里，占全国高速公路通车里程的2.75%；“十五”期末的2005年，公路通车里程达到1,403公里，占全国高速公路通车里程的比重上升至3.42%；到“十一五”期末的2010年，湖南高速公路通车里程达到2,386公里，占全国高速公路通车里程的比重达到4.32%。“十一五”期间，湖南新开工53个高速公路项目4,457公里，是“十五”的5.7倍，超过2005年以前开工里程的总和，完成投资1,536亿元，高速公路在建和通车总里程达6,450公里，历史性地进入全国第三位。“十二五”期间（2011-2015年），湖南高速公路建设预计投资额达3,000亿元。根据新修订的“十二五”高速路网规划，到“十二五”期末，湖南新增高速公路通车里程4887公里，将基本建成“六纵八横”总计达7,273公里的高速公路骨架网，全面消除省际断头路，原规划的25个出省通道全部打通，实现全省所有县级行政区30分钟内能够通达高速公路。湖南高速路网密度设计，与铁路通车总里程比配以1.5:1甚至2:1，按照1.5:1比例规划，将达到县县通高速公路的目标，密度达到每百平方公里3.3-3.5公里；与周边省份广东、江西、广西、贵州、重庆和湖北高速公路网络的全部实现对接。(已剔除重复)根据2007年7月交通部（交通运输部）颁布的《国家高速公路网命名和编号规则》，2009年8月月底开始试点，经过前期准备于2009年12月全面启动深化设计、审查和招投标等前期工作；到2010年6月，湖南高速公路网命名和编号调整更换工作已完成。湖南“五纵七横”高速路网规划中，国家高速公路有三纵四横，即京港澳（第2纵）、二广（第4纵）、包茂（第5纵），杭瑞（第1横）、沪昆（第4横）、泉南（第6横）、厦蓉（第7横），长沙绕城高速为环线，长张高速为联络线。湖南“五纵七横”高速路网规划中，地方高速公路有二纵三横，即平汝（第1纵）、岳临（第3纵），浏花（第2横）、娄怀（第3横）、衡邵（第5横）。3