用贺站（日语：用賀駅／ようがえき */?）位于日本东京都世田谷区用贺二丁目，是东急电铁田园都市线的铁路车站。车站编号是DT06。
新玉川线（现田园都市线）开通以前，现在上行站台前端附近曾有东急玉川线（日语：東急玉川線）（玉电）的用贺停留所。站台为相对式站台2面配置。上行站台设有站房与检票窗口，上下站台之间有站内铁路道口。车站南方的渡线可供列车折返涩谷。上行站台南端还有通往新玉川线车辆基地预定地的侧线。新玉川线动工典礼也在该预定地举行，但之后新玉川线的直通线路从营团地下铁（现东京地下铁）银座线改为半藏门线，使得预定地面积不足，之后改建为世田谷商业广场。
本站是位于东京都道427号濑田贯井线（日语：東京都道427号瀬田貫井線）地下的侧式站台2面2线地下车站。如同地面道路形状，可见站台呈现往下行方向左弯。上行站台涩谷方向、二子玉川方向与下行站台二子玉川方向各自设有紧急出口，涩谷方向紧急出口直通地面，二子玉川方向紧急出口通往南口的地下通道。
站台层有电梯至剪票口层，剪票口层至地面设有电梯与滚梯。付费区内设有列车信息显示器。定期券可从专用的自动售票机购入。
二子玉川站方向有紧急用渡线，当二子玉川周边举行世田谷区与川崎市的花火大会时，可供长津田方向发车的临时列车折返（但载客服务止于二子玉川）。另外2005年7月23日千叶县西北部发生地震时，涩谷站无法直通东京地下铁半藏门线，因此往二子玉川的电车也利用此渡线折返。除了事故与天气影响外，深夜的试验列车也会利用此渡线转线。
厕所位于检票口外正面，附设多功能厕所。
车站代表色为“水色”，站台墙壁也使用水色线条点缀。但实际上使用的颜色比日本工业规格（JIS规格）制定的JIS惯用色名“水色” (■) 还要偏向蓝色。站台墙壁的水色线条，越接近楼梯越粗，越远离楼梯则越细，变成以白色磁砖为主。这是除了涩谷以外的所有原新玉川线地下车站的共通设计（各站颜色不同），可方便旅客分辨楼梯位置。
本站有北口、东口、南口三个出入口，北口通往世田谷商业广场（日语：世田谷ビジネススクエア）与用贺站巴士总站，东口通往用贺商店街（日语：用賀商店街），南口通往平成大楼用贺。车站与世田谷商业广场地下楼层直通。
上行站台的紧急地面出口大略在旧玉川线用贺站站房的位置，地域团体在一旁设有玉电用贺站迹石标。
2013年底（官方正式日期为2014年1月1日），本站站名标加上副站名“世田谷商业广场前”。
（来源：东急电铁:车站构内图）
近年1日平均上下车人次与上车人次如下表。
本站周边是世田谷区的中核据点之一，也是旧新玉川线中间5站中唯一设有巴士总站者。往上用贺、世田谷通（日语：東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線）、用贺中町通方向的巴士线路以本站为中心。
全线路由东急巴士（委托东急TRANSSÉS（日语：東急トランセ））运行。涩22系统的负责营业所为弦卷营业所（日语：東急バス弦巻営業所），其他为濑田营业所（日语：東急バス瀬田営業所）。
站名取自当地地名“用贺”。该地名传闻源自与佛教、禅相关的“瑜伽”（Yoga） 。
2010年5月21日起，本站开始进行六个月的东名高速巴士（日语：東名ハイウェイバス）等东名高速道路各线路巴士上行班次经首都高速3号涩谷线用贺停车区步行至本站换乘田园都市线上行方向的高速巴士换乘试验。用贺停车区设有下车专用的巴士站，民众可在此下车步行至本站换乘田园都市线往涩谷方向，缩短往东京都心方向的时间。该实验中，本站至涩谷站的车费为100日圆。此实验不包含夜行巴士。
本试验是继首都高速道路于2008年至2009年进行并在之后正式实施的八潮停车区→筑波快线八潮站换乘方案的第二例。
本措施在2011年10月13日起正式实施。从本站至涩谷站的车资为现金200圆，并可进一步前往涩谷以外的东急线各站（依据里程需负担更多车资）。
