陛下之80号潜艇(德语:SM U 80)是德意志帝国海军建造的UE-I型潜艇或称U艇的十号艇暨末艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1916年4月22日下水,至同年6月6日交付使用(英语:Ship commissioning)。U-80号是在第一次世界大战(英语:Naval warfare of World War I)期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战(英语:Atlantic U-boat campaign of World War I)。在其十六次巡逻中,共击沉协约国或中立国的21艘商船(33343总吨)、1艘军舰(1025吨)和4艘辅助军舰(15537总吨)。战后,根据停战协议的要求,该艇于1919年1月16日被引渡至英国哈维奇正式投降,并最终于同年在斯旺西拆解报废。
U-80号是德意志帝国海军潜艇局()于1914年底开发的UE级布雷潜艇(UE-I型)的九号艇,这是官方设计的第45号方案,计划具有更长的续航里程以及较短的工期。
U-80号为单壳体(德语:Einhüllenboot)远洋潜艇,配有鞍形水柜(英语:Saddle tank (submarine))。其全长为56.80米;舷宽(英语:Beam (nautical))5.90米,当中的耐压壳体(英语:Pressure hull)宽为5米;有4.86米的吃水深度。其水上排水量为755吨,水下为832吨。艇只搭载有可在水上使用的两台奔驰六缸四冲程(S6 Ln型)柴油发动机,总功率为900匹公制马力(662千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特(英语:Siemens-Schuckert)双电动发电机,总功率同样为900匹公制马力(662千瓦特)。与其他远洋潜艇相比,它的机动性能较弱。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径为1.41米的螺旋桨,从而使艇只在水上的最高速度达9.9节(18.3千米每小时),在水下的最高航速则为7.9节(14.6千米每小时)。艇只可以7节(13千米每小时)的速度在水上巡航7,880海里(14,590千米),或以4节(7.4千米每小时)的速度在水下巡航83海里(154千米)。它的潜航深度为50米。
U-80号的主要任务是布雷,舱内最多可搭载38枚水雷,它们是通过艇艉的两条弹射井道向后布设。因此,这不是一款用于发动鱼雷攻击的潜艇。然而,U-80号仍在左舷艏部和右舷艉部分别装备了一具鱼雷发射管用于自卫,并可携带合共4枚鱼雷。两具管道都位于耐压壳体外侧,因此只有在潜艇浮出水面时才能进行操纵和装填。此外,该艇在司令塔后方的艉部甲板上还装备有一门88毫米30倍径速射炮(英语:8.8 cm SK L/30 naval gun)用于水面作战,自1918年起又替换为威力更大的105毫米45倍径速射炮(英语:10.5 cm SK L/45 naval gun)。其标准船员编制为4名军官及28名水兵。
U-80号是由德意志帝国海军作为E项战时订单()于1915年3月9日向汉堡的伏尔铿船厂订购,建造编号为62。艇只于1916年4月22日下水,至同年6月6日在首任艇长、海军上尉阿尔弗雷德·冯·格拉泽纳普(德语:Alfred von Glasenapp)的指挥下正式交付使用(英语:Ship commissioning)。在格拉泽纳普之后,古斯塔夫·安贝格上尉(1917年8月1日-10月30日)、卡尔·舍布上尉(1917年10月31日-12月22日)和卡尔·科普曼上尉(1917年12月23日-1918年11月11日)也曾担任过U-80号艇长。自1916年8月下旬起,U-80号被编入北海的第一潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。
第一次世界大战期间,U-80号在北大西洋东部完成了十六次巡逻,主要集中在不列颠群岛周围。期间共击沉协约国或中立国的21艘商船(33343总吨)、1艘军舰(1025吨)和4艘辅助军舰(15537总吨)。其中,正由利物浦驶向哈利法克斯、容积总吨接近15000吨的英国武装商船巡洋舰劳伦蒂克号(英语:SS Laurentic (1908))是吨位最大的受害者。它于1917年1月25日在爱尔兰岛北部驶入了由U-80号在法纳德(英语:Fanad)至马林角(英语:Malin Head)之间布设的雷区,并撞上两枚水雷而沉没。事件共造成345人罹难,连同该船为美国政府运送的35吨金锭一起葬身大海。容积总吨逾20000吨的英国客轮凯尔特号(英语:RMS Celtic (1901))甚至更大,但它于1917年2月15日在马恩岛以南触碰U-80号布设的水雷时仅仅受损。凯尔特号在战争末期又被UB-77号潜艇(英语:SM UB-77)的鱼雷击中,但依然只是搁浅并在随后获救。由U-80号致沉的唯一一艘军舰则是排水量约为1025吨的英国驱逐舰雉号(英语:HMS Pheasant (1916))。它于1917年3月1日在奥克尼群岛以西触雷,并与全舰88名官兵一同沉入海底。
U-80号在战争中幸存了下来,没有被击沉。战后,根据对德停战协议的要求,该艇于1919年1月16日移交英国,并在哈维奇正式向协约国投降。同年3月3日,英国海军部以2300英镑的价格(不含发动机)将其售予乔治·科恩,U-80号随后被转运至斯旺西拆解报废。