卡塔尔航空（阿拉伯语：الخطوط الجوية القطرية；英语：Qatar Airways）是卡塔尔的国家航空公司，成立于1993年。该公司是寰宇一家及阿拉伯航空运输组织成员之一。它以哈马德国际机场为主要基地，并以枢纽航线网络（英语：Spoke–hub distribution paradigm）模式运作，至今已开通了全球150多个国际城市的航线，亦为其中一间于六大洲均有航点的航空公司。
卡塔尔航空公司于1993年11月22日成立，并于1994年1月20日正式开始营运。1994年5月，安曼航线开办。1995年4月，该航空公司的首席执行官是谢赫·哈马德·本·阿里·本·贾布尔·阿勒塔尼酋长，当时一共雇用了75名员工。此时，机队由两架空中客车A310客机组成，用以执飞来往阿布扎比、曼谷、开罗、迪拜、喀土穆、科威特、伦敦、马德拉斯、马尼拉、马斯喀特、大阪、沙迦、台北、东京和特里凡得琅至多哈的航线。 1995年，卡航从波音购买了两架原由全日空拥有的波音747客机；< 1996年从毛里求斯航空购买了一部二手波音747SP客机。
2012年10月8日，卡塔尔航空宣布加入寰宇一家，2013年10月30日正式加盟。
2017年11月6日，以约51.62亿港元收购建滔化工以及旗下建滔积层板和建滔投资持有的约3.78亿股国泰航空股份，占已发行股本约9.61%。但受市场和投资者持续看淡国泰航空前景拖累，至11日入股仅仅5天，累积账面亏损已经近5亿元。2018年1月23日，以1.77亿元增持1297.8万股国泰股份，持股比例由9.61%升至9.94%。
2018年12月，卡塔尔航空公司首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克尔（英语：Akbar Al Baker）扬言要在2月退出航空联盟寰宇一家，并指控联盟成员澳洲航空和美国航空对卡塔尔航空进行了“敌对商业行为”。
卡塔尔航空于2019年4月30日退役其机队中最后一架空中客车A340-600客机，其最后执飞的航班为从曼谷素万那普国际机场到哈马德国际机场的QR835。首席执行官阿克巴尔·阿尔·贝克尔（英语：Akbar Al Baker）在2009年表示，A340-600与波音777相比成本效益较低，退役有关机型是为了降低机队的平均机龄及提升成本效益。
卡塔尔航空赞助过多个体育俱乐部：
卡塔尔航空与以下航空公司及铁路系统签订代码共享协议：
寰宇一家成员
其他航空公司
铁路
截至2020年1月，卡塔尔航空的机队如下：
将于2024年之前退役，由777X取代
这些事故以外，卡塔尔航空并没有发生过任何重大事故，因此是属安全系数高的航空公司之一。
