屏北机场

✍ dations ◷ 2025-04-04 06:42:22 #屏北机场
屏东机场(IATA代码:PIF;ICAO代码:RCSQ,又称屏东北场)位于台湾屏东县屏东市,为一曾开放民用航空使用的军用机场,目前已停用民用部分。为空军屏东基地中华民国空军第六混合联队使用(神鸥基地),由国防部空军司令部负责管理。屏东飞行场(屏东机场)于日治时代1920年修建完成,1927年大日本帝国陆军飞行第8连队从九州大刀洗移防至屏东,屏东机场成为台湾最早的军用机场。1935年,帝国陆军在屏东机场成立野战支厂。1941年日本对美国开战后,扩编成第五野战修理厂屏东分厂,在日治期间便已经是颇具规模且有完整停放、修缮飞机的军事机场。1936年8月1日,日本航空运输公司(日语:日本航空輸送)开设从屏东机场起飞的台湾岛内航线,屏东机场成为军民共用机场;不过在战争物资管制的限制下,1940年航线停办,恢复军用机场。1945年日本战败后,屏东机场移交给中华民国空军,并继续维持其军用机场的角色;在台湾战后时期,屏东机场因腹地充足,且空降伞兵部队迁台时也驻扎屏东,无论作战或是腹地均适合作为中华民国空军运输机的主根据地;直到1994年11月28日,屏东机场才重新恢复民航业务,航厦未完工前借用屏东县立文化中心作为临时候机室,再以交通车接驳的方式将搭机旅客载送至屏东基地南机场上下飞机。到了1995年2月迁至屏东空军基地南机场大门左侧服务旅客,此为位于胜利路的简易航空站。直到2005年5月新航厦完工后,才迁移至位于忠孝路上的屏东空军基地北机场现址营运,由于北基地座落在九如乡,因此迁移后的屏东航空站曾有称呼为“九如机场”。新机场航厦耗时3年,于2005年5月17日正式落成启用,出现不少“浪费”、“大而无当”的质疑。对常来往于台北与屏东间的旅客而言,新机场比原先的屏南机场更远离市区,相对地也更花费交通往返的时间与金钱;在台湾高铁通车后,这些缺点更是彰显出来。且该机场只有往台北的航线,距离高雄国际机场又过近,当地民众多前往高雄国际机场,造成该机场使用人次过低2011年8月11日,民用航班停飞。2011年9月1日,交通部民用航空局终止屏东航空站民航营运及裁撤,并全面移交国防部空军司令部使用。台湾铁路管理局曾设有屏东飞机场线,联络西部干线屏东线屏东站与屏东机场之间,该线于1997年7月1日起停用。

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