柳州轨道交通，是广西壮族自治区柳州市规划建设中的城市轨道交通系统，采用跨座式单轨列车和标准轨距轻轨列车，规划由1号线、1号线支线、2号线、3号线、4号线、市郊S1线、市郊S2线、市郊S3线组成，其中国S1号线利用柳州火车站至鹿寨火车站原有的闲置铁路建设。截止2020年，暂未获得国家发改委批复。
“十一五”时期，柳州市交通局提出了“十二五”柳州交通规划的初步构想，利用闲置铁路建设城市轻轨交通系统。成为柳州轨道交通前身。
2016年，柳州市政府提出了轨道交通1号线、2号线一期工程规划，预计2020年建成。
2017年6月8日，经来自国内相关专业的八位专家对2017-2020年柳州城市轨道交通线网和建设规划环境影响方案的现场踏勘和技术审查，国家环保部在南宁组织审查会，《柳州市城市轨道交通线网与建设规划环境影响报告书》获原则通过，这标志着柳州城市轨道交通建设规划已经具备向国家发改委上报的条件。
2020年，据人民网，柳州轨道交通已正式上报国家发改委。
目前开工建设的轨道交通一号线和轨道交通二号线，采用跨座式单轨列车，于2017年展示过样车,这种车单节车长为12.915米，可容纳136人，平均时速在35公里左右，最高运行速度可达每小时80公里。但截止2020年，暂未获得国家发改委批准。
1号线路起由柳江区上板桥站至柳东新区尚琴站。线路全长约45.6Km，其中高架线长度约42.42Km，地下线长度约3.18Km（穿越火车站段）。工程总投资约126亿元；车站35座，换乘站7座；全线设一段两场，分别为帽合车辆综合基地、三门江停车场、尚琴停车场。
线路走向为：上板桥站--高村站--思贤站--柳江中学站--平地站--中屯站--门头路站--南苑站--张公岭站--航鹰站--城邕路站--火车站站--汽车南站站--鱼峰山站--颇家巷站--箭盘山站--西江路口--双龙站--河东枢纽站--科技大学--山水一号--莲花山庄--马鹿站--码头站--会展中心站--官塘枢纽--鹿山学院--九子岭站--园博园西站--华侨城站--二中站--南庆西站--回龙站--孟村站--尚琴站
自柳北区香兰新村站柳江县白莲机场站。线路全长约27.75Km，高架线长约25.48Km，地下线长约2.27Km（穿越柳江段）；工程总投资约60.18亿元；设车站22座，地下站一座（鹧鸪江火车站），高架站21座；换乘站4座。
线路走向为：香兰新村站--桂中海讯站--鹧鸪江火车站站--唐家站--柳高站--景行小学站--广电中心站--市民广场站--文昌西路站--华林郡邸站--民族高中站--西江路口站--白云路口站--九头山站--五岔口站--莲花客运站--响水河站--洛维工业园站--都乐园站--白莲洞站--新兴工业园站--机场站
