加州列车

加州列车（英语：Caltrain），又称加州铁道、加州通勤铁路，为美国加州旧金山湾区的通勤列车，连接旧金山至硅谷。最北端车站位在旧金山，最南端车站为吉尔罗伊。加州列车共有3种列车等级，分别是各站停车（日语：各駅停車）列车（Local）、快速列车（Limited，部分车站不停车）和特急列车（即Baby Bullet，停站最少）。加州列车的车次为三位数，首位表明列车等级，后两位为车次序号，车次尾号的奇偶代表运行方向，偶数车次为南行，奇数车次为北行；但部分车种的车次牌只显示后两位数。在车上没有出售车票，乘客必须在上车前在车站购买车票，或是使用路路通卡刷卡。搭车时如果未持有效的票务证明，将会收到罚单。车票分以下几种:以下为全票票价表:早期加州高速铁路规划在旧金山半岛铺设新的轨道，但后来在与多方民意和地方政府讨论后，决定在旧金山到圣荷西之间与加州列车共用轨道。 在一份运行模拟计划报告书中提到，在不使用列车待避的运行方式下，尖峰时刻每小时将可运行六班加州列车与两班高铁列车。在利用列车待避的运行方式时，每小时则运行六班加州列车与四班高铁列车。此计划可大略分为以下几个部分：此计划为加州高速铁路共用路线计划的一部分，有三项子计划：此计划预计耗资十七亿美元，其中七亿美金来自选民公投通过的加州高铁建设公债，其余的资金则是来自地方政府与联邦的资助。加州列车现代化之后将可提高运能，缩短列车间距以提高发车频率，与降低噪音。符合美国身心障碍法案设施规定设有洗手间.mw-parser-output .RMbox{box-shadow:0 2px 2px 0 rgba(0,0,0,.14),0 1px 5px 0 rgba(0,0,0,.12),0 3px 1px -2px rgba(0,0,0,.2)}.mw-parser-output .RMinline{float:none;width:100%;margin:0;border:none}.mw-parser-output table.routemap{padding:0;border:0;border-collapse:collapse;background:transparent;white-space:nowrap;line-height:1.2;margin:auto}.mw-parser-output table.routemap 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