日本国铁211系电力动车组是日本国有铁道(日本国铁)设计及制造的直流用近郊型电力动车组,于1985年投入服务。国铁于1987年民营化和分割后,这款列车被配属予东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)和西日本旅客铁道(JR西日本)。
自1962年起,日本国铁已开始制作及使用直流近郊型电车。分别在1962年及1963年投入服务的111、113系及115系一直服务至1980年代,列车老化问题严重,故日本国铁设计了211系以取代原有的近郊形电车。
相对于上一代近郊形电车(111、113、115系),211系是一个全新设计。211系采用了轻量不锈钢制车身、无枕梁转向架、电传操纵空气制动、再生制动等技术,以达到节能及减低维修开支。另外,考虑到日本国铁约有25%路线的列车采用动车比2:3的编组,因此在设计上还加强了列车牵引能力,使动车比可降至2:3,以达到最终节省制作及营运成本的目的。根据以上设计制造的211系,其2M3T编组的性能甚至可超越以2M2T编组的上一代近郊形电车。
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