嵊州新昌站是一座建设中的高铁站，位于浙江省绍兴市嵊州市三江街道（城南新区）以南的茶坊村以西，距嵊州市区5公里、距新昌县区10公里。嵊州新昌站为铁路枢纽站，建设中的杭绍台高铁和金甬铁路在此处垂直交叉，两条铁路共建一座综合场站，两条铁路间无联络线。该站的轨道十字交叉式设计在浙江省中乃是首见，而在全国而言亦是极为罕见。
围绕此场站，规划建设1.5平方公里的站前广场，主要设置铁路客运站、嵊新城乡公交中心、嵊州客运中心。
浙江省发改委批复嵊州新昌站设计方案中，同意杭绍台铁路车场在下、甬金铁路车场在上的设计方案，杭绍台铁路和金甬铁路车场均设到发线6条（含正线2条）。结合杭绍台铁路车场位置，按零换乘原则，协调金甬铁路车场和站房设计方案。
根据目前消息，嵊州新昌站竣工日期为2021年。
2010年3月，《长江三角洲地区城际铁路网规划图》编制完成，杭绍台温客专项目被列入规划铁路，铁路规划首次经过嵊州。
2016年12月23日上午，杭绍台铁路先行段在天台县白鹤镇小岙村举行开工仪式，隧道名九龙山隧道。
2016年12月29日上午，甬金铁路先行段在宁波市奉化区溪口镇塔下村举行开工仪式，隧道名千石岩隧道。
2017年6月8日-6月16日，铁路总公司鉴定中心在北京组织召开了宁波至金华铁路初步设计审查会。会议同意了绍兴市提出的甬金铁路嵊州站和杭绍台铁路嵊州新昌站并站设置、新昌站站房面积按3000平方米设计并将投资列入设计概算、南山湖预留办客条件，站台、雨棚和地道楼梯同主体工程同步建成的意见。
2017年12月28日上午，杭绍台铁路建设推进大会在浙江省嵊州市桥里村东茗隧道施工现场举行，杭绍台铁路嵊州新昌段开建。
预计竣工日期为2021年。
本站为客运中间站，旅客最高聚集人数为 1500 人，为中型站房。本站站场为桥式高架站，站型为线侧下式站房，站房总建筑面积为10000平方米，下设进出站通道。
杭绍台场和金甬场规模均为2台6线。
