2010年墨西哥湾漏油事故

坐标：28°44′17.30″N 88°21′57.40″W / 28.7381389°N 88.3659444°W / 28.7381389; -88.3659444墨西哥湾漏油事件，又称英国石油漏油事故或深水地平线漏油事件，是2010年4月20日发生的一起墨西哥湾外海油污外漏事件。起因是英国石油公司所租用的一个名为深水地平线（Deepwater Horizon）的深海钻油平台发生井喷并爆炸，导致漏油事故。意外导致了11名工作人员死亡及17人受伤。据估计每天平均有12,000到100,000桶原油从深水地平线钻井平台下方的一口井涌入墨西哥湾。从2010年4月20日到7月15日之间，大约共泄露了320万桶石油。导致至少2,500平方公里的海水被石油覆盖着。专家们担心此次漏油会导致一场环境灾难影响多种生物。此次漏油还影响了当地的渔业和旅游业。这起事故也在2016年被改编成电影《怒火地平线》。发生事故的钻油平台是可移动半潜船式，专门用于深海探勘。于事故发生时已服役了9年，且一直保持优良的工安纪录。曾于2009年九月创下油井钻探最深的世界纪录。也由于该平台表现始终良好，故英国石油公司从2001年起，多次延长租约至2013年9月。在4月20日晚上九时四十五分发生井喷，甲烷引发大火及爆炸，钻油台很快就陷入火海中。事发当时，平台上有126位隶属于不同公司的工作人员。大多数工作人员用救生艇撤离或由直升机救起，但有11名工作人员失踪。美国海岸警卫队进行72小时搜救，但仍未发现11人，故推定他们在爆炸中罹难。事发之后，多艘船舰参与扑灭大火，但没有成功。钻油台燃烧约36小时后，最终于4月22日早上沉没。事故现场人员发现在沉没当日的下午1时开始漏油，并继续蔓延。英国石油公司估计，在最坏的情况下每日泄漏162,000（25,800立方米/日）桶原油。美国海岸警卫队和海洋能源管理局在2011年9月公布的调查报告认为用于加固油井的水泥出现问题是原油泄漏的主要原因。马孔多油井在漏油事故发生前已存在预算超支、监测设备出现异常等问题。英国石油公司和哈利伯顿公司在实施油井水泥工程时，减少注入油井的水泥量以节约开支，造成油井安全出现问题。墨西哥湾漏油事故发生后，漏油事故附近大范围的水质受到污染，不少鱼类，鸟类，海洋生物以致植物都受到严重的影响，如患病及死亡等。路易斯安那州、密西西比州和阿拉巴马州的渔业进入灾难状态，过半数受访者，不满意总统奥巴马处理今次事故的表现。有官员指，至今墨西哥湾沿岸有超过300只海鸟因为油污死亡。美国总统奥巴马表示墨西哥湾漏油的影响如同911恐怖袭击。美国政府的在11月份的调查报告指出有6,104只鸟类，609只海龟，100只海豚在内的哺乳动物死亡，这个数字可能包括了死于自然原因的动物，所有因深海漏油而死亡的数据断定尚待时日。美国海岸警卫队和海洋能源管理局的调查报告建议开发一套测试钻井平台运行安全性的标准化程序；改进钻井平台的安全设计以防止可燃气体进入控制室；加强防爆阀门组等。报告还建议政府加强监管，要求运行方提供完备的油井控制报告，对深水钻井平台进行突袭式抽查。英国石油公司建造了一个期望能降到1500米海底深的4层楼高巨型“金钟罩”，罩住漏油的地方，让原油保留在金钟罩里，然后再抽回到海面上接应的油轮。但是深海水温太低，导致金钟罩内部累积了大量的冰晶，中途就无法正常运作，最后这项计划宣告失败。英国石油公司被美国联邦政府要求成立一个200亿美金的基金来处理这个事故。同年7月，利比里亚籍的台湾除油船鲸鱼号（A Whale）抵达墨西哥湾，在测试成功后投入海水油污清除作业，但因除油效果不佳，退出除油作业。漏油数个月后，海水中高浓度甲烷被快速繁殖的深海嗜甲烷菌所吞灭，甲烷迅速地回归正常值。2012年11月，英国石油公司与美国达成和解，接受12.56亿美元刑事罚款，另外提供23.94亿美元支付给野生动物基金会用于环境补救行动及3.5亿美元提供美国国家科学院。此外在未来三年向美国证交会支付5.25亿美元 。2015年10月6日，美国司法部宣布英国石油将以208亿美元代价与美国政府和解，彻底解决此次漏油事故所有求偿。该款项包括所有几百个地方政府的求偿，美国清水法案罚款，天然资源损害赔偿在内所有政府相关求偿内容。而208亿美元的和解代价刷新了美国司法当局有史以来最大的单一个案和解金额。