G55

二连浩特－广州高速公路，简称二广高速，中国国家高速公路网编号为G55，起点在二连浩特，途经乌兰察布、大同、朔州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、襄阳、荆门、荆州、常德、娄底、邵阳、永州、连州，终点在广东省佛山市，。二连浩特至苏尼特右旗段通一级公路与208国道共线，全长约114公里，苏尼特右旗至晋界段已通。全线通车。全线通车。荆东高速公路（荆州至东岳庙鄂湘界高速公路）全段位于湖北省公安县境内，为二广高速湖北境内的最南段。公路起于荆州长江大桥南岸收费站，南接二广高速湖南境内最北段澧县东常段。荆东高速全线为双向四车道，设计行车时速100公里，路基、桥梁宽度26米。主线全长58.403公里，其中穿越荆江分洪区路段33.745公里，总投资22.2亿元，于2003年9月8日正式正式开建，2006年8月28日建成，2006年9月9日正式通车。荆东高速为通行昂贵的高速路段，小客车（轿车）每公里费用0.836元，高于其他高速公路一倍多。二广高速在湖南省过境线长约594公里，总投资约387亿元。二广湖南段起于澧县东岳庙(鄂界)，止于蓝山县南风坳（粤界），经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州五地级市所辖14县市区。主条目由湖北省界向广东省界（北往南）排列。澧常段即澧常高速公路、东常高速公路，为二广高速湖南境内的最北端路段，公路北连二广高速二广高速荆东段（荆州至东岳庙鄂湘界），南接二广国家高速二广高速常安段，途经澧县、津市市、临澧县与常德市武陵区与鼎城区。主线全长114.98公里，工程概算总投资83.36亿元，于2008年11月28日开工建设，建设工期5年.2014年5月1日已经建成通车。但澧县至东岳庙一段目前仍然未能通车。主线起自鄂界东岳庙，从澧县双龙乡天华村入境，经澧县复兴厂镇、梦溪镇、涔南乡、澧东乡、澧澹乡、澧南乡，跨澧水后经津市灵泉镇，临澧县烽火乡，常德鼎城区双桥坪镇、白鹤山乡（肖伍铺），武陵区芦荻山乡，跨沅水后，止于常德鼎城区石门桥镇，接长张高速公路和二广高速常安段。主线全长114.98公里，其中新建里程长为91.98公里，改建里程为23公里。主线采用四车道高速公路标准建设，鄂界至澧县段设计速度采用100公里/小时，路基宽度24.5米；澧县至常德段设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米；常德城区过境段设计速度采用120公里/小时，路基宽度28米。常德北连接线即常德北绕城高速公路，起自杭瑞高速公路相交的肖伍铺，止于常德市张家店，与长张高速公路相接，路线长20.07公里。采用高速公路标准建设，设计时速度100公里，路基宽度26米。主线共设置复兴厂、梦溪、津澧、灵泉、临澧、双桥、肖伍铺、白鹤山、芦荻山与石门桥共计10处互通式立交，常德北连接线共设置石板滩、张家店2处互通式立交。常安段即常安高速公路，为二广高速湖南境内北起的第二段，公路北接二广高速二广高速澧常段，终点石门桥，南连二广高速安邵段，途经常德市武陵区、鼎城区、桃江县与安化县。主线全长95.227公里，工程总投资约58亿元，于2008年11月28日开工建设，建设工期3.5年。桃马连接线全长38.05公里，按二级公路标准建设，路基宽15米，设计时速80公里/时。原为S308线“桃江至马迹塘公路”，起于益桃一级公路桃江终点，止于桃江马迹塘游和坪与G207交接处。2006年桃江至马迹塘公路作为二广高速公路常安段连接线，改称桃马连接线。终点延伸至二广高速马迹塘互通，连接线全长增加至38.05公里。全段采用二级公路技术标准，估算总投资46,434万元。安邵段段即安邵高速公路，为二广高速湖南境内中段。公路北接二广高速二广高速常安段，南连二广高速邵永段，途径安化县，涟源市、新邵县、邵阳市北塔区、邵阳县。主线全长130.8公里，工程概算投资85.4亿元，于2008年7月30日开工建设，建设工期4年。途径安化县、涟源市、新邵县、邵阳市北塔区与邵阳县。项目按双向四车道高速公路标准设计，设计速度每小时100公里，路基宽度26米。邵永段即邵永高速公路为二广高速湖南境内南起的第二段，也是二广高速湖南境内最早完工路段。北接二广高速二广高速安邵段，终点邵阳县梽木山，南连二广高速二广高速永蓝段，途经邵阳县、东安县，永州市冷水滩区与零陵区。主线全长111.129公里，概算总投资为52.76亿元。2007年5月14日开建，2009年11月30日通车。工程起于邵阳市西郊梽木山，连接沪昆高速潭邵段和在建的二广高速安邵段，向南经邵阳县九公桥镇、县城塘渡口镇、白仓镇，东安县花桥镇、芦洪市镇，永州市冷水滩区，终于零陵区接履桥镇，与泉南高速衡枣段和永蓝段相接。永蓝段2012年12月建成通车。全线通车。二广高速公路实际终点是广东省佛山市南海区西边的小塘互通立交，因为广佛两地趋于一体化，所以习惯上仍称二广高速。