法国国铁TGV Duplex列车

✍ dations ◷ 2025-09-12 13:00:30 #法国国铁TGV Duplex列车

TGV Duplex，是法国国铁的TGV高铁列车车款之一，这款列车的特色，是首款设置双层车厢的车款，同时也是第三代TGV列车，针对客量大及流量饱和的高铁路线而设。每组Duplex列车最高可载545人，凭着容量大的特点，这款列车成为法国高铁系统的主力车型。截至2007年，现役的TGV Duplex列车数量为109组（201-289, 601-619, 701）。在高铁路线客量持续增长至接近饱和的情况下，系统便出现需要增加容量的压力，其中一个方案，便是把同一路线的列车班次加密，但需要采用更复杂的信号系统及更强的刹车系统，以减少刹车距离。这套方案曾在部分路线使用，最高可每隔三分钟开出一列车班次，由于技术上的困难，因此有必要寻求其他解决方案。巴黎至里昂的高铁路线是全法国，也可能是全球最繁忙的路线，自1981年通车以来，客量急速增长，当时曾以两组TGV列车连挂行走，但仍未能提供足够载客量，且需要更长的月台上下客，因此最后便设计出双层TGV Duplex列车。这款列车最初使用两辆单层列车的TGV Réseau电力机车于头尾作牵引，随着用作牵引双层车厢的机车研发完成，至1995年也改用供Duplex使用的双层电力机车。2007年4月3日，法铁把同型号的列车进行特殊改造，换上较大的车轮、使用经改装的TGV POS电力机车，把列车车厢数目由10个减半至5个（两个电力机车+三个双层车厢），及把客车车厢的转向架改用供AGV使用的带动力款式，令列车的重量更轻及拥有更强的动力输出功率，最终在试验时的速度达到每小时574.8公里，打破路轨列车速度新的世界记录。

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