函馆本线（日语：函館本線／はこだてほんせん */?）是一条由北海道函馆市的函馆站起途经长万部站、小樽站、札幌站连结旭川市的旭川站，属于北海道旅客铁道（JR北海道）的铁路线（干线）。
此线包含北海道历史最长久的铁路通车路段，一直以来都担当北海道与本州联络的铁路运输骨干。现在没有由函馆站直达旭川站全线运行的列车，函馆站至长万部站间、长万部站至小樽站间、小樽站至札幌站至旭川站间，各段的路线特色都有所不同。现时除了长万部站至小樽站间以外，全线都担任道内主要干线的使命。若包括支线（别线）则总营业距离长达458.4公里，是北海道最长的铁路。
函馆站至长万部站间连结函馆市与札幌市，有特急列车与本州开抵的货物列车（JR货物负责运行）的主要路线。现在这些优等、货物列车在长万部站以后会途经室兰本线与千岁线。
另一方面，长万部站至小樽站间则本地线化。长万部站起途经室兰本线、千岁线前往札幌方向的接续路线通称为“海线”，与之相对的函馆本线该路段则称为“山线” ，不过“山线”的通称很久以前已经存在。曾经长万部站至小樽站至札幌站间较多优特列车采用山线往来，到昭和40年代为止甚至聚集蒸汽机关车C62型蒸汽机车重连牵引急行列车运行。但是此线到小樽站以前都是单线，除此以外连续的陡峭坡度、急弯曲线的线型（日语：線形 (路線)）都对提速不利。与之相对，途经海线虽然要多绕30公里以上，然而由于线形较好，所要时间也较容易缩短，沿线人口也受惠较多。特急列车自从登场以来，已经渐渐将函馆站至札幌站间的主要途经路线移到海线，1986年（昭和61年）11月1日起定期的优等列车自山线退出，之后只在有珠山喷火以及海线出现故障时绕道，以及部分旅游季节的临时列车以优等列车方式进入山线。函馆站至小樽站之间的路段在北海道新干线新函馆北斗站至札幌站间延伸时预定由JR北海道外判到第三部门（参见“今后预定”一节）。
小樽站至旭川站之间已经电气化（当中，小樽站至泷川站间更是日本国铁在道内首先电气化的路段），连结札幌市与旭川市两座都市的特急列车，有着道内最多的运行班次，越过旭川后接续至网走市和稚内市等，是JR北海道的最重要路段。同时位于札幌都市圈（日语：札幌都市圏），小樽站至岩见泽站间较多近距离乘客，包括较多快速（日语：快速列車）和普通列车（日语：普通列車）运行，也是IC乘车卡“Kitaca”的使用范围。
※详细路线图请参考：函馆本线RDT
北海道旅客铁道的支社管辖方面，函馆站－热郛站间由函馆支社（日语：北海道旅客鉄道函館支社）管辖（包括砂原支线）、目名站－泷川站间由本社铁道事业本部（日语：北海道旅客鉄道鉄道事業本部）管辖、江部乙站－旭川站间由旭川支社（日语：北海道旅客鉄道旭川支社）管辖。
除了特急、急行、快速等较高等级的列车所使用的车辆之外，函馆本线上运行的一般列车所使用之车辆包括下述：
行走于函馆本线上的列车如下（不含部分季节性行驶的特殊列车，部分已停办）：
函馆本线是北海道铁路运输的发源路线，最早的历史可以回溯到1880年时，由官营幌内铁道首度修筑，起讫为手宫（位于小樽市境内，已废站）- 札幌（1882年时延长至三笠市境内的幌内）之间。
稍后北海道炭矿铁道接收了官营晃内铁道的路线经营权，之后又转到北海道铁道（此处的初代北海道铁道与日后修筑千岁线的第二代北海道铁道并非同一家公司），并陆续进行更多的建设与延伸。1906年铁道国有法颁行，由日本政府将铁路的经营权买回，而成为国有铁道线的一部分。
在第二次世界大战期间，为了强化物资的输送能力，特别针对大沼 - 渡岛砂原 - 森几个车站之间因为驹岳（駒ヶ岳）的阻碍而过大的纵向坡度，而特别在本线之外修筑了一条绕路的支线。在路线修筑当时同区间之内存在的渡岛海岸铁道（森 - 砂原）与大沼电铁（新铫子口 - 路部）两条私铁路线，则在此路线建设的同时被官方收购、废线。
与本州上的铁道路线主要是以英国铁路系统作为参考的作法不同，北海道地区的铁路建设主要是参考美式设计，并输入不少美式的蒸汽动力车头。
1994年时，函馆本线上最后一条盲肠线（只有一端与主要铁路线相连的支线铁路）——上砂川支线因为利用的旅客数量过少而被废线。
手宫站－南小樽站间的历史参见手宫线（日语：手宮線），岩见泽站－幌内站间的历史参见幌内线
所有车站都位于北海道内。所有路段都设有车站编号，然而此处不以车站编号顺序，而是以函馆站起往下行方向记述。车站编号的详情参见“日本车站编号”。
所有车站都位于渡岛管内。然而，七饭站－大沼站间有下行专用的支线（通称：藤城线），但没有设定营业距离，也不设中途站。藤城线是单线非电气化。
所有车站都位于渡岛管内。全线非电气化。
此段除小樽站构内交流电化以外全段非电气化。
此段为全线复线、交流电气化。桑园站－札幌站间是三线，往小樽方向的复线与札沼线直通线的单线并设。札幌站－白石站间，往岩见泽方向的复线与千岁线直通线的复线并设，是按方向复复线。
位于废除路段上除外。括弧内为营业距离。
