鞍手站（日语：鞍手駅／くらてえき */?）是位于福冈县鞍手郡鞍手町大字小牧，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站。车站编号为JC22。此站相关设施由鞍手町拥有，由JR九州管理和营运此站。在常设车站中，自国铁分割民营化后首个新设车站。
随着室木线废止，当时鞍手町虽一的鞍手站（第一代）（日语：鞍手駅 (国鉄)）也废止，使该町内再没有铁路车站。因此该町请愿，希望在筑丰本线上建设新站，结果在室木线废止的2年后，于1987年开设此站（直至现时为鞍手町唯一铁路车站）。
车站是一座地面车站，设有2面2线的单式月台。车站大楼位于上行月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。
此站是一座无人车站，设有简易自动售票机和简易SUGOCA闸机。此站可使用SUGOCA，但是不能购买SUGOCA，只可为SUGOCA增值。在2004年前，此站为简易委托车站。
在此站往中间方向设有连接筑前中山煤矿（筑前中山站（日语：筑前中山駅））的煤矿运送引上线，在分支点于设有“小牧信号场（日语：小牧信号場）”。
在2001年10月6日，包括此站在内的区间电气化。筑丰本线的运输系统分为“福北丰线”、“若松线”、“原田线”3段。使从博多站或小仓站（部分列车从门司港站或下关站出发）乘坐直达列车前往此站（但是，主要在早上和黄昏的列车只会前往折尾或直方）。从前前往原田方向的直通班次废止，而要在桂川站转乘另一架列车。而若松方向方面，除了早上部分直通班次外，需要在折尾站转乘另一架列车。在2017年3月4日时间表修正后，随着BEC819系电联车投入服务，大部分列车均直通运输至若松线内。
在2018年度的1日平均乘车人次为731人。
车站位于鞍手町东边位置，距离该中心2公里处。在车站前设有数间民居和比较冷清。为了疏导远贺川现有桥梁（远贺桥和中岛桥）的交通，于此站东边建设了“北九鞍手梦大桥（日语：北九鞍手夢大橋）”，并在2015年春天落成启用。该桥连接鞍手町小牧地区和北九州市八幡西区楠桥地区，使八幡西区方向的人士可以使用此站。
