坐标：25°03′47″N 121°33′06″E / 25.063071°N 121.551599°E / 25.063071; 121.551599
松山机场站，是台北捷运文湖线（内湖线）上的一座捷运车站，位于台北市松山区松山机场航站大厦前，第一、第二停车场下方，也是捷运系统与台北松山机场进行连结的主要枢纽。此外民生汐止线亦有绕道至此站的提案。本站与同属内湖线的大直站为台北捷运第一批设有全罩式站台门的地下车站。
本站车站编号为BR13，本站与大直站站台为文湖线唯二的地下岛式站台。本站往中山国中站方向即为地下段至高架段的过渡带。
地下四层车站，一个岛式站台，三个出入口。
出口1、2位于车站北侧，出口3位于车站南侧，所有出口均设有无障碍电梯。
过去台湾总督府交通局铁道部也曾在松山机场附近设站，站名为飞机场，是传统铁路支线松山飞机场线的尽头站。该线于1936年3月30日之前开始运营，战后转由台湾铁路管理局接手运营，1976年起停止营业，线路自松山车站分歧后，向北行进至尽头站的飞机场车站。松山车站与飞机场车站之间还设有发电所车站。
旅客可利用松山机场站至松山机场换乘台湾飞往中国大陆、日本东京、韩国首尔的航班，亦也可利用松山机场前的公交车站，换乘前往台北市中心与新店、三重、新庄、五股、中永和、土城、三峡等地，或是搭乘国道客运前往台湾桃园国际机场。
2020年12月每日进出人次约为7,873，在台北捷运系统中为第105名。自启用至今，使用松山机场站的乘客已成长近44%。
在2010年~2011年2010年台北国际花卉博览会展览期间，本站成为参观民众的重要换乘车站，出入口也随之进行情境布置。
2009年之旅次统计日均人次以7月4日通车算起至年底计181天。
为争取空间设置匝道以衔接木栅线中山国中站，内湖线由松山机场站往西出站后，沿着机场边界爬升出土转为高架线路，并于复兴北路和民族东路口转进复兴北路继而往南衔接木栅线。因此，本站往中山国中站方向为地下段至高架段之过渡带。另外，列车由本站行经至民族东路与复兴北路口时，有一个V字型的急转弯，此段正巧又是爬坡段，为确保安全，以及顾及降低两旁民宅之噪音污染，行车速度相当缓慢，但是可以由此欣赏到机场起降之景观。
