波音KC-135空中加油机

✍ dations ◷ 2025-09-07 06:14:35 #波音KC-135空中加油机
KC-135“同温层加油机”(KC-135 "Stratotanker")是一款由波音替美国空军开发制造的空中加油机,以波音367-80作为开发基础,是美国空军第一款以喷射发动机为动力的空中加油机。KC-135是在1957年时开始服役,曾历经越战、冷战、波湾战争等诸多军事事件,服役经历超过半世纪。美国空军除了持续在进行KC-135的版本改良以延续其服役年限外,也在2011年时选定以波音767为基础所开发的KC-46“飞马式”(Pegasus)作为KC-135的后继机种。机体设计发展自波音367-80原型机,与波音707客机可称为姐妹机种。可在机翼和机身的地板槽中容纳计88.452吨(115,562升)的飞行燃料,总有效载荷为38吨(最大)供其他飞机使用。加油系统原采用飞椼式为主,后续机型已于翼端加装Mk.32B(飞锚式)以适用各种飞行器,加油操作员的座位是在机身后部,使作业变得容易施行。KC-135A的现代化计划从1970年底实施。首先,从PW JT3C J57改为PW JT3D涡扇引擎(TF33-PW-102军用型号,推力8160公斤)在1982年1月空军国民警卫队接收约160架的“KC-135E”。R型现代化计“KC-135R”,发动机采用CFM国际公司的CFM56涡扇发动机(F108-CF-100军用型号,推力9980KG),燃料载量添加计算辅助电脑APU,1984年 6月开始交付美国空军,之后的改进型“KC-135Q CFM”,后称为“KC-135T”,其更新了航电设备和加强机翼与发动机根部,一共389架被改进至R or T型的标准。1990年代后期继任机计划KC-X(英语:KC-X)开始,并在2011年2月选定KC-767作为继任机种的开发蓝本,着手发展后继机型KC-46。美国法国土耳其新加坡智利美军22航空团所属KC-135与F16施行加油任务的KC-135R与F15施行加油任务的KC-135R(中央)F-22(下)施行加油任务中的A-10用飞锚式加油系统与海军 EA-6B(下)及F/A-18E/F(上)施行加油任务KC-135R飞行操纵席加油任务操纵席翼端加装Mk.32B飞锚式加油系统KC-135A与B-52D施行加油任务KC-135EKC-135Q替SR-71侦察机补充JP-7燃料使用J75引擎的KC-135A(Q)准备与C-5 Galaxy施行加油任务用Mk.32B飞锚式加油系统与皇家空军龙卷风战机施行加油任务美军KC-135机队与F-35A施行加油任务与YF-22施行加油演练正替F-15E施行加油任务的美国空军KC-135准备与B-2 Stealth Bomber施行加油任务

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