地面迫近警告系统

✍ dations ◷ 2025-06-30 08:15:55 #航空仪表,航空电子学,预警系统

地面迫近警告系统(英语:Ground Proximity Warning System,缩写:GPWS)又称近地警告系统,是防止飞机因为离地过近而发生事故的系统,它与空中防撞系统是保护飞航安全的两大防线。该系统由加拿大电机工程师唐纳德·贝特曼(英语:C. Donald Bateman)发明。

地面迫近警告系统自起飞开始到降落地面为止,将持续监视飞机的离地高度,它利用无线电高度表获得离地高度,并以电脑计算出飞机的飞行趋势,当发现存在危险时将以视觉与语音警告飞行员采取避险措施。

地面迫近警告系统有以下几种模式(不同机种的GPWS存在一些差异,但这些模式基本共通。引号内的大写英文为语音警告内容):

自1972年起,美国联邦航空总署规定大型飞机都须安装使用此系统。此后可控飞行撞地事故大幅减少。因此从2000年起进一步规定,小型商用飞机也需要采用此系统。

传统的地面迫近警告系统存在盲点,它只能取得飞机下方的离地高度资料,因此在地形剧烈变化(例如陡坡及悬崖)的情况下,GPWS无法及时察觉来警告驾驶员,并因此导致例如2010年波兰空军图-154坠机事件之类的航空事故。

在此之后,改良版的地面迫近警告系统——EGPWS(Enhanced GPWS,增强型GPWS)针对此盲点作出了改良。EGPWS内建了全球的数位地形数据库,且搭配了长距离导航系统(例如全球定位系统)、惯性导航系统和无线电助航系统。EGPWS借由比对内建的数位地形数据库,可更早警告驾驶员,使其有充足的时间作出反应。

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