汎航通运

汎航通运股份有限公司（英文：Formosa Fairway Corporation），简称汎航通运，是台塑关系企业旗下的客运公司。在此处的路线、车辆等营运内容包含以长庚医院为名义，由汎航通运实质管理的院区交通车（白牌自用车辆）。1984年3月，汎航货柜通运公司由台塑关系企业之台塑、南亚、台化等三大公司共同投资成立，当时只经营汽车货柜货运业。1995年间，中华民国交通部全面开放国道客运路权；此时同属台塑关系企业旗下之长庚纪念医院管理处车辆课，已经有行驶林口总院至台北分院的交通车，并以清洁费名义收费载客，在法律上属于灰色地带，为符合法令规定，欲争取国道客运路线的营业许可。由于医疗财团法人无法直接经营汽车运输业，提出申请亦无任何保证，多方考量下决定由汎航货柜通运负责申请营业许可，于1995年6月顺利取得桃园龟山至台北长庚、桃园龟山至台北车站二条路线，1995年7月取得台北市至基隆市路线的营业许可。1995年8月，汎航货柜通运更名为汎航通运，营业项目增加公路汽车客运业。在桃园龟山至台北长庚、桃园龟山至台北北门于1996年11月、台北市至基隆市于1997年9月相继通车之后，长庚纪念医院管理处车辆课名下便仅有经营林口长庚医院、林口长庚医院医护社区与长庚校区（长庚大学、长庚科技大学）、基隆长庚医院医护社区这类的免费接驳车。2018年12月18日，2002台北长庚往返基隆长庚路线正式由国光客运 接手，退出营运；隔年，医护社区往基隆长庚也已正式退出专车营运。第一代巴士：在转为股份有限公司前的二排座单门客运车，曾作为长庚社区与校区的交通车，目前已全数淘汰。第二代巴士：大多负责营运台北长庚或桃园车站路线，目前部分已淘汰，部分改为交通车。第三代巴士：上路初期主要营运中坜车站等路线，目前已全数淘汰。第四代巴士：上路初期以台北车站路线为主。(959-AB~960-AB已淘汰)VOLVO B7R低地板公车服务林口长庚医院→护理之家。