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汎航通运
✍ dations ◷ 2025-07-18 23:07:27 #汎航通运
汎航通运股份有限公司(英文:Formosa Fairway Corporation),简称汎航通运,是台塑关系企业旗下的客运公司。在此处的路线、车辆等营运内容包含以长庚医院为名义,由汎航通运实质管理的院区交通车(白牌自用车辆)。1984年3月,汎航货柜通运公司由台塑关系企业之台塑、南亚、台化等三大公司共同投资成立,当时只经营汽车货柜货运业。1995年间,中华民国交通部全面开放国道客运路权;此时同属台塑关系企业旗下之长庚纪念医院管理处车辆课,已经有行驶林口总院至台北分院的交通车,并以清洁费名义收费载客,在法律上属于灰色地带,为符合法令规定,欲争取国道客运路线的营业许可。由于医疗财团法人无法直接经营汽车运输业,提出申请亦无任何保证,多方考量下决定由汎航货柜通运负责申请营业许可,于1995年6月顺利取得桃园龟山至台北长庚、桃园龟山至台北车站二条路线,1995年7月取得台北市至基隆市路线的营业许可。1995年8月,汎航货柜通运更名为汎航通运,营业项目增加公路汽车客运业。在桃园龟山至台北长庚、桃园龟山至台北北门于1996年11月、台北市至基隆市于1997年9月相继通车之后,长庚纪念医院管理处车辆课名下便仅有经营林口长庚医院、林口长庚医院医护社区与长庚校区(长庚大学、长庚科技大学)、基隆长庚医院医护社区这类的免费接驳车。2018年12月18日,2002台北长庚往返基隆长庚路线正式由国光客运
接手,退出营运;隔年,医护社区往基隆长庚也已正式退出专车营运。第一代巴士:在转为股份有限公司前的二排座单门客运车,曾作为长庚社区与校区的交通车,目前已全数淘汰。第二代巴士:大多负责营运台北长庚或桃园车站路线,目前部分已淘汰,部分改为交通车。第三代巴士:上路初期主要营运中坜车站等路线,目前已全数淘汰。第四代巴士:上路初期以台北车站路线为主。(959-AB~960-AB已淘汰)VOLVO B7R低地板公车服务林口长庚医院→护理之家。
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