莫桑比克航空470号班机空难是发生于2013年11月29日的一宗航空事故。该班机属于莫桑比克航空，自莫桑比克马普托的马普托国际机场起飞，原定降落于安哥拉罗安达的二月四日国际机场。根据报导，班机准时起飞，但未能抵达目的地并与地面失去联系，最终飞机残骸在11月30日于纳米比亚的巴布瓦塔国家公园内被发现，机上33人确定已全数罹难。
事故发生时当地的天气报告显示事发当时天气良好。
失事的飞机是一架Embraer 190，生产线编号581，注册号C9-EMC，飞机的名字是。这架飞机2012年10月制造完成，2012年11月交付给莫桑比克航空。事故发生前，这架飞机已经飞行了2905个小时，1877个飞行周期。它由两台通用电气CF34-10E引擎驱动。飞机的机体和引擎最后一次检查是在事故发生的前一天，2013年11月28日进行的。
班机上的27名乘客中，有十名莫桑比克人、九名安哥拉人、五名葡萄牙人、一名法国人、一名巴西人及一名中国人。纳米比亚官方表示没有人在此次空难中幸存，飞机的残骸已经完全被烧成灰烬。
莫桑比克政府称将会进行全国哀悼。总统阿曼多·格布扎对遇难者家属表示哀悼。莫桑比克航空表示将会提供法律咨询服务并设立了一个用来给乘客家属提供信息的热线。
残骸的轨迹显示飞机触地之后在地面上继续滑行了几百码。
两个黑匣子，FDR和CVR于四天内在事故现场被找到，接着被送到NTSB以解读其中的数据。
2013年12月21日，莫桑比克民航机构（英语：Mozambican Civil Aviation Institute）（葡萄牙语：Instituto de Aviação Civil de Moçambique）发布了初步调查报告，报告指出，机长Herminio dos Santos Fernandes有明确意图想要将客机坠毁，并手动改变了自动驾驶的设定。这份报告指出，飞机的原定高度被从38000英尺经过三次改变，最终下降到592英尺，随后更是设定为低于地面。航速也一样被手动改变了。 CVR捕捉到下降过程中驾驶舱中被触发的警报和副驾驶反复在驾驶舱外砸门的声音，表明他在坠毁前不久一直被锁在门外。
