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新北投车站
✍ dations ◷ 2025-04-04 19:03:18 #新北投车站
10,863人次(2019年7月)
第96名/108站新北投站位于中华民国台北市北投区,为台北捷运淡水信义线(新北投支线)的捷运车站。过去为台湾铁路管理局新北投线的端点站,台铁站体与列车现展示于捷运站旁的公园。架空二层车站位于大业路旁,与中和街、泉源路、中山路、光明路的交叉路口西侧;车站代码为R22A。站名取自地名及原站名“新北投”(相对于北投站一带之“旧北投”地区)。本站原先设计为捷运淡水线营运区间之其中一个主线终点站,却因周遭居民抗议噪音问题而将其改为支线终点,而台北捷运公司有将此方案重启之计划,本站将可能成为“新北投-大安(离峰)/象山(尖峰)”营运区间之终点站。架空二层车站,一个岛式月台,一个出入口。地下一楼为商店街,需从七星街进入。出口位于车站北端。本站西侧设有剪式横渡轨供列车折返使用,预留作为台北捷运淡水信义线主线其中一个起讫站,但附近居民觉得太吵(主因是轨道弯曲过大),在试车时期就以丢掷杂物抗议,通车时决定降速行驶,并且不与主线相通,通车一段时间之后亦由原本六节改为三节车厢行驶至今。2019年6月20日,依据前一个月的北投区里长座谈会时其中4位里长的提案,进行一天的区间车北投站端延驶到本站的测试,期间本站两个月台都使用,是通车以来首次载客同时使用本站两个月台。之后将结果将于7月底呈报给台北市政府,作为是否常态化的评估。2019年9月14日,台北捷运宣布,由于噪音不符法规标准,且严重影响沿线住户生活作息,新北投支线维持三车组营运。此外市府与当地民众,均有反应是否启用新北投站的紧急出口,作为第二出口使用的需求,以方便七星街一带的居民与带动B1商店街人气,但新增出口设备所费不赀,是否具有经济效益一直处于研议中。站牌名为《新北投》、《北投公园》站房背面。剪票口。屋顶上的老虎窗。站房内展示的旧老虎窗。司法改革运动↗ · 媒体改革运动↗ · 劳工运动↗ · 人权运动↗ · 原住民族运动↗农民运动↗ · 环境运动↗ · 性别平等运动↗ · 学生运动↗ · 食品安全运动↗ · 教育改革运动↗ · 体育改革运动↗
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