新北投车站

✍ dations ◷ 2025-11-18 16:53:21 #新北投车站

10,863人次（2019年7月）第96名／108站新北投站位于中华民国台北市北投区，为台北捷运淡水信义线（新北投支线）的捷运车站。过去为台湾铁路管理局新北投线的端点站，台铁站体与列车现展示于捷运站旁的公园。架空二层车站位于大业路旁，与中和街、泉源路、中山路、光明路的交叉路口西侧；车站代码为R22A。站名取自地名及原站名“新北投”（相对于北投站一带之“旧北投”地区）。本站原先设计为捷运淡水线营运区间之其中一个主线终点站，却因周遭居民抗议噪音问题而将其改为支线终点，而台北捷运公司有将此方案重启之计划，本站将可能成为“新北投-大安(离峰)/象山(尖峰)”营运区间之终点站。架空二层车站，一个岛式月台，一个出入口。地下一楼为商店街，需从七星街进入。出口位于车站北端。本站西侧设有剪式横渡轨供列车折返使用，预留作为台北捷运淡水信义线主线其中一个起讫站，但附近居民觉得太吵（主因是轨道弯曲过大），在试车时期就以丢掷杂物抗议，通车时决定降速行驶，并且不与主线相通，通车一段时间之后亦由原本六节改为三节车厢行驶至今。2019年6月20日，依据前一个月的北投区里长座谈会时其中4位里长的提案，进行一天的区间车北投站端延驶到本站的测试，期间本站两个月台都使用，是通车以来首次载客同时使用本站两个月台。之后将结果将于7月底呈报给台北市政府，作为是否常态化的评估。2019年9月14日，台北捷运宣布，由于噪音不符法规标准，且严重影响沿线住户生活作息，新北投支线维持三车组营运。此外市府与当地民众，均有反应是否启用新北投站的紧急出口，作为第二出口使用的需求，以方便七星街一带的居民与带动B1商店街人气，但新增出口设备所费不赀，是否具有经济效益一直处于研议中。站牌名为《新北投》、《北投公园》站房背面。剪票口。屋顶上的老虎窗。站房内展示的旧老虎窗。司法改革运动↗ · 媒体改革运动↗ · 劳工运动↗ · 人权运动↗ · 原住民族运动↗农民运动↗ · 环境运动↗ · 性别平等运动↗ · 学生运动↗ · 食品安全运动↗ · 教育改革运动↗ · 体育改革运动↗

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