富山港线

✍ dations ◷ 2025-07-07 21:55:33 #1924年启用的铁路线,1924年日本建立,1924年建立,1943年启用的铁路线,1943年日本建立,1943年建立,2004年启用的铁路线,2004年日本建

 */?)是一条连结富山县富山市的富山站停留场和岩濑滨站(日语:岩瀬浜駅),由富山地方铁道营运的有轨电车路线。原由JR西日本营运,后来改为以轻轨模式营运,并转由富山县政府及富山市政府共同成立的富山轻轨接手及改建。2020年3月21日与富山地方铁道路面电车合并,并成为其路面电车线的一部分。

与JR西日本运营时相比,富山轻轨接管后,列车运行的班次大约增加了3倍,比JR时代更为方便。

在富山轻轨接管后,平日早上最高可达每小时6班,而在晚上20时30分前为15分间隔,晚上20时30分后至23时为30 - 40分一班。而在休日,在20时30分前为15分间隔,而晚上20时30分后至23时台为30 - 40分间隔。在移管前,末班车在21时就已经开出,22时后就没有班次,而在移管后富山站北的列车,最晚的班次在23时15分开出,岩瀬浜开出的班次则延长至22时42分。而在2015年3月14日的时刻表更改中,富山站北的末班车,更延至23时30分。平日早上在富山站北开出的列车会有2班以越中中岛为终点。当沿线有大型活动时,会加开在次日0时后运行的临时班次。

富岩铁道・国铁・JR时代的运行形态参见“历史”。

所有停留场及车站均位于富山县富山市。带有#的停留场、车站是可以进行列车交会的停留场、车站。

()内是起点起计的营业距离。国铁、JR西日本时代的富山站接续路线与现在的富山站北停留场相同。

废除路段的车站除外


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