阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场

✍ dations ◷ 2025-05-18 15:44:00 #印度尼西亚机场,东加里曼丹省,三马林达,2018年启用的机场

阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场(印尼语:Bandar Udara Internasional Aji Pangeran Tumenggung Pranoto,IATA代码:AAP;ICAO代码:WALS),缩写作APT普拉诺托机场,是印度尼西亚东加里曼丹省三马林达市的一座机场,坐落于西凌河区(Sungai Siring)境内,为区别于已关停的三马林达老机场(特敏东机场),普拉诺托机场也叫“西凌河机场”。机场得名于东加里曼丹的首任省长阿吉王爵天猛公普拉诺托(印尼语:A.P.T. Pranoto),他于1957年至1961年间执政。

2018年5月24日,机场替代特敏东机场,开始运营商业航班,机场由印尼交通部(英语:Ministry of Transportation (Indonesia))民航总局下属的APT普拉诺托管理局(UPBU Kelas II APT Pranoto)运营。

三马林达的老机场特敏东机场位于市区内,只有一条深入居民区内的跑道,严重制约发展。2000年代,特敏东机场成为东加里曼丹省最为繁忙的机场,年旅客量和货运量远超承载能力。由于登机口、跑道空间不足,每25个航班中就有一班延误。

1992年,印尼民航局和工务部开始研究西凌河地区能否作为新机场的选址。西凌河远离市中心,飞行航路掠过三马林达北部而不是从市中心上空飞过,能够实现多跑道的全天候运营。1995年,西凌河机场的主要计划制定完成,但在1998年时政府财务和经济形势出现问题,新机场的计划被搁置。新机场的选址有四处,分别是马科罗曼(Makroman)、帕拉兰(Palaran)、西凌河、巴约尔(Bayur)。2003年11月,东加里曼丹省长宣布,机场选址已经决定,是第三个方案西凌河地区。机场建设顾问提出西凌河机场最早可在2009年6月投入运营的建议,政府将这一目标提前到2007年12月。

2005年,机场建设开始。建设工期十分漫长,专家认为2到3年即可完成新机场建设,然而由于承包商、建设顾问存在一系列问题,机场的工期被不断延长。2018年5月24日,印尼总统佐科·维多多和东加省长阿旺·法罗克·伊沙克(英语:Awang Faroek Ishak)为新机场主持开幕典礼,机场建设历时12年,耗资4亿美元。

机场占地面积470公顷(1.8平方英里),有四个带廊桥登机口。所有登机口都可容纳空客320停靠。机场有一条2,250米(7,380英尺)长、45米(148英尺)宽的跑道,未来跑道将延长到3,000米以容纳空客330、波音747、波音767、波音777这样的宽体机。航站楼面积16,468 m2(177,260 sq ft),能够承载150万人次的年客运量。

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