伊予立川站

✍ dations ◷ 2025-07-04 00:09:13 #日本铁路车站 I,爱媛县铁路车站,予赞线新线车站,1986年启用的铁路车站,内子町

伊予立川站(日语:伊予立川駅いよたちかわえき  */?)是位在日本爱媛县喜多郡内子町、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为U09。现时只停靠普通列车。

因早于1899年已在东京都立川市设有立川站,本站逐加上旧令制国名称“伊予”以作识别。

本站采用简易车站模式,不设有站舍及站员当值,只设有候车月台。其设计概念与予土线上的土佐大正站及十川站相同,由于车站是建在人工基堤(英语:Embankment (transportation))之上,车站前后亦有架空路段连接,因此归纳为架空车站。车站出入口建于基堤底部,先为基堤两边开通一条通道,再于通道中心位置兴建楼梯,接驳至基堤顶部的月台末端部分(向内子方向)。

设有岛式月台1座,提供1线2面的配置。其中1号月台为主轨道,主要供特急列车通过,2号月台为侧线,主要供普通列车避车之用。月台设备和沿线内其他简易车站相近,都是十分简单,只于月台出入口附近加设长约1节车厢的有盖候车亭和等候座椅,亦未有加设自动售票机。有效长度则达6辆,与相邻的伊予中山站一样。

设计时考虑本站作为日后复办货运列车时的避车站,因此车站前后的双轨路道比一般车站为长,最长可以让16节货运列车停靠,而新线通车后第二年,随日本国铁分割民营化时复办松山以西的货运服务,但是最终却采用ORS形式运作(即以货柜车代替货运列车,由货物总站运送至可提供货运列车服务的车站,例如松山站)。令到这交换停泊设备得不着用。

此外,车站前后共设有3个紧急转辙器,其中下行方向在入站前及离站后各设1个,而上行则位于离站后。下行入站前的紧急轨道更可容纳2节车厢。而离开月台范围向内子方向,则建有一座细小单层的混凝土建筑物,为自动讯号及路轨控制机房。

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