2022年女子方程式锦标赛是女子方程式锦标赛的第三个赛季。锦标赛与国际汽联三级方程式锦标赛是同等级别的锦标赛，同样作为2022年世界一级方程式锦标赛的支援系列赛。。由于赛事使用统一规格赛车，因此所有参赛车手及车队必须使用相同的塔图斯（英语：Tatuus） F3 T-318赛车并装上阿尔法·罗密欧研发的发动机和韩泰轮胎参赛。巴塞罗那站和铃鹿站的比赛将使用塔图斯（英语：Tatuus）–丰田的 FT-60 赛车。
杰米·查德威克以卫冕冠军的身份参加本赛季，她在美洲赛道的赛季最终战中赢得了2021年女子方程式锦标赛车手冠军，连续第二个赛季获得冠军。
以下是参加2022年女子方程式锦标赛的车手和车队。每个车队至少有两名车手。
2021年女子方程式锦标赛的前八名选手，以及女子方程式学院的两名车手内雷亚·马蒂（英语：Nerea Martí）和伊琳娜·西多尔科娃（英语：Irina Sidorkova），肯定会在2022赛季获得一席之地。西多尔科娃后来因为俄罗斯入侵乌克兰后俄罗斯车手受到限制而无法参赛。
从1月31日到2月4日，在美国亚利桑那州对15名有意参加2022年女子方程式锦标赛进行了为期五天的测试。以下车手参加了测试:
第二次车手测试于3月2日至4日在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道进行，9名2021年女子方程式锦标赛的参赛者和12名有意参赛的车手参加了这场测试。12名有意参赛的车手包括5名曾经参加女子方程式锦标赛的车手和6位有参与上次测试的车手，野田树润是唯一一位没有参加女子方程式锦标赛经验或参与上次测试而能够参与本次测试的车手。车手名单如下：
完整的车手名单于2022年3月22日揭晓。4月22日，艾比·伊顿（英语：Abbie Eaton）被确认为正式车手，艾拉·奥格伦（英语：Ayla Ågren）为预备车手。
捷克车手特丽莎·巴比奇科娃在9月初参加Alpine欧洲区域方程式锦标赛时受伤，因此放弃新加坡站比赛。她的席位由预备车手艾拉·奥格伦取代。
尽管最初的计划是设置国际汽车联合会认证的车队积分榜，但最后决定锦标赛将连续第三年使用“统一管理”的模式，准备和维护赛车的工作由女子方程式赛会进行。设立“车队”纯粹为了展示赞助商和识别不同赛车。第一支确认参赛的车队是由媒体名人、奥运冠军和前赛车手凯特琳·詹纳所拥有的詹纳车队。其后有另外三支车队确认参赛，分别是：Click2Drive 布里斯托尔街道赛车队、加密货币网站 Quantfury 赞助的 Quantfury女子方程式车队和 CortDAO女子方程式车队。
于2022年1月27日，赛会公布暂定的赛程安排。女子方程式锦标赛将继续与一级方程式合作，作为2022年世界一级方程式锦标赛的支援系列赛；因此所有八项赛事都将成为一级方程式大奖赛周末的一部分。正式赛程于2022年3月30日公布，在迈阿密举行的第一站和在墨西哥城举行的最后一站将举办双连赛。意味着本赛季将会举办十个分站，成为女子方程式锦标赛历史上分站最多的赛季。2022年7月27日，由于技术问题，滨海湾市街赛道会取代铃鹿赛道，举办本赛季第七站的比赛。2022年10月10日，赛会宣布因财政问题，提早结束2022年赛季，最后三站比赛取消。
排名前十的车手获得以下积分：
粗体 – 杆位 – 最快圈速† — 车手未完成赛事，但已完成90%的原定赛程，因而有排名。
