短路电感

短路电感，（英文:）是，变压器的初级线圈或次级线圈的其中一方使其短路，从另一方测得的电感。一般多称为漏电感（或漏感）。但漏电感的用语在电机电子工程师学会及相关书籍中，指的是初级线圈或次级线圈的一方互为交链(magnetic flux linkage)，另一方的线圈未交链的磁通（漏磁通或自磁通）所产生的电感，短路电感成为惯用的漏电感的说法，故导致混乱。

例如根据日本的JIS，JIS C6435，使变压器的一方线圈短路，借由Bridge电路测量的数值为漏电感，这并不称为短路电感。这是根据工业会提出的说法，因漏电感已成为惯用语，所以多数的同业工业会刊物中也当作是标准的用语。另外漏电感也在专利明细书中多被使用，而短路电感几乎未被使用。短路电感或漏电感一般多记载为L_e ，而根据JIS C6435，JIS C5321则为L_s 。而为了与励激电感的Ls有所区分，所以记载为L_ts 。再者，台湾，中国，德国则多记载为 Kurzschlussinduktivität 的缩写L_k ，英文则为 Short-circuit inductance 的缩写L_sc 。

JIS C5602中用语的定义，则将短路电感与漏电感区分。漏电感与电机电子工程师学会及其他书籍的定义相同。也就是JIS C6435与JIS C5602的用语的定义不同。

工业会的漏电感L_k1 ，L_k2 中，耦合系数为k ，初级线圈的自感为L1 ，次级线圈的自感为L2 ，则

该短路电感的数值是确定谐振变压器中的磁相位同步耦合的谐振频率和无线电力传输的重要参数。

电机电子工程师学会的用语中有短路阻抗，短路电抗等，但无短路电感。漏电感的用语在电机电子工程师学会等书籍中指的是变压器或电动机的用语。变压器的互磁通(或主磁束)（Φ₁₂或Φ₂₁）及漏磁通所构成。仅在初级线圈交链的磁通称为初级侧漏磁通Φ_σ1 ，仅在次级线圈交链的磁通称为次级侧漏磁通Φ_σ2 ，两者的漏磁通所产生的电感，初级侧漏电感为L_e1 ，次级侧漏电感为L_e2。这与JIS C5602记载的漏电感一致，与JIS C6435测量法中的所测得的漏电感数值不一致。

电机电子工程师学会等书籍中的漏电感L_e1 ，L_e2中，耦合系数为k ，初级线圈的自感为L₁ ，次级线圈的自感为L₂ ，则

这个定义的漏电感与短路电感L_k1，L_k2的关系是