钱江隧道

✍ dations ◷ 2025-07-11 17:21:44 #中国河底隧道,杭州隧道,萧山交通,嘉兴交通,钱塘江过江通道,2014年完工隧道,海宁市,2014年浙江

钱江隧道是一条南连杭州萧山、北接嘉兴海宁的大型越钱塘江公路隧道。2014年4月开通,为S9 苏台高速的组成部分,也是跨杭州湾三大通道(杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥、钱江通道)中唯一的过江隧道。

投资近36亿,由上海城建隧道股份投资建设。2008年12月18日开工,2014年4月16日通车。隧道采用盾构法施工,盾构直径为15.43米,是世界上最大直径的盾构机,钱江隧道将是世界上最大直径的盾构法施工隧道之一。

隧道全长4450米,双管六车道,设计速度80公里/小时。从萧山开车到对岸的海宁只需要五分钟。

隧道截弯取直,向北延伸与沪杭高速公路相连,向南延伸与杭甬高速公路相通,建成后将改变从萧山至钱江以北需往西从杭州绕行的现状,成为萧山、绍兴部分地区与嘉兴、上海以及江苏东南地区交通的最便捷通道,上海与萧山间的距离将缩短70公里。

南接线起于G92 杭州湾环线高速北线盐官西枢纽,终于G92 杭州湾环线高速南线齐贤枢纽,于2014年4月16日随隧道通车,北接线起于G60 沪昆高速盐官西枢纽,终于G92 杭州湾环线高速骑塘枢纽,于2017年8月30日开工,预计于2021年6月通车。

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